（活力中國調(diào)研行）智能工廠成標(biāo)配 京車智造駛?cè)搿翱燔嚨馈?/h1>
中新社北京6月19日電 (記者 呂少威 陳杭)在位于北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的小米汽車工廠，超700個機器人快速而又有條不紊地忙碌著，每76秒就有一臺新能源汽車下線。同樣，位于北京順義的理想汽車北京綠色智能制造基地，得益于智能制造操作系統(tǒng)，數(shù)字化生產(chǎn)線高效運轉(zhuǎn)。
記者連日來走進(jìn)小米汽車、理想汽車等車企，觀察到智能工廠已然成為京車智造領(lǐng)域“標(biāo)配”，北京汽車產(chǎn)業(yè)正加速駛?cè)腚妱踊?、智能化、綠色化、高端化的“快車道”。
在占地超70萬平方米的小米汽車工廠里，關(guān)鍵工藝自動化率達(dá)100%，200多道關(guān)鍵工序數(shù)控化率達(dá)100%，諸多裝配工序誤差更是控制在零點幾毫米水準(zhǔn)。
小米汽車北京廠區(qū)存放的SU7 Ultra汽車?！?資料圖)中新社記者 張祥毅 攝
在生產(chǎn)車間，記者看到一臺重達(dá)718噸的“巨無霸”——大壓鑄機。它和周圍60多個設(shè)備形成了占地840平方米的大壓鑄設(shè)備集群。依靠該集群，72個零件被簡化為1個整體零件，整個生產(chǎn)工時減幅達(dá)74%。
人工智能(AI)技術(shù)在小米汽車工廠也大有“用武之地”。小米基于AI大模型自研的“X-Eye”檢測系統(tǒng)，代替⼈眼精準(zhǔn)檢測，質(zhì)檢準(zhǔn)確率超過99.9%。
“過去五年，小米研發(fā)投入1020億元(人民幣，下同)。未來五年，我們還要投入2000億元?！毙∶准瘓F(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍直言，正是因為在核心技術(shù)研發(fā)上巨大的投入，過去5年小米取得了長足的發(fā)展。
同樣，得益于“超級大腦”——Li-Mos系統(tǒng)(理想汽車智能制造操作系統(tǒng))、連山質(zhì)量預(yù)警平臺等統(tǒng)一調(diào)度指揮，理想汽車實現(xiàn)了高效精準(zhǔn)的全鏈路數(shù)字化管控。在Li-Mos系統(tǒng)的驅(qū)動下，AGV(自動導(dǎo)向車)搬運機器人和智能化機械臂可自動完成揀貨、配料、焊裝、擰緊等工序，每一個質(zhì)量異常產(chǎn)線都會自動預(yù)警，車輛制造過程中的每一項數(shù)據(jù)都被記錄留存，通過不斷“學(xué)習(xí)”，生產(chǎn)線變得越來越“聰明”。
“自主研發(fā)”同樣是理想汽車發(fā)展路上的關(guān)鍵詞。理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想表示，只有真正掌握工業(yè)制造、供應(yīng)鏈等生產(chǎn)環(huán)節(jié)，才能切實提升用戶體驗。因此在創(chuàng)立理想汽車之初就堅定自建工廠和自研系統(tǒng)，“過去幾年，理想每年都保持超百億元的研發(fā)投入，其也最終轉(zhuǎn)化為了產(chǎn)品力”。
記者了解到，小米汽車和理想汽車還采用了大量綠色生產(chǎn)工藝，包括使用綠電、循環(huán)材料以及降低能耗、嚴(yán)控污染排放等。
6月18日，理想汽車北京綠色智能制造基地的焊裝車間和總裝車間。中新社記者 王紫儒 攝
當(dāng)前，汽車是北京制造業(yè)第一大產(chǎn)業(yè)，有包含北京奔馳、北汽、小米汽車、理想汽車等在內(nèi)的8家在京生產(chǎn)制造的整車企業(yè)，2024年在京產(chǎn)量114.5萬輛，同比增長13%，其中在京新能源汽車產(chǎn)量29.4萬輛，同比增長近3倍。
北京緣何成為車企成長沃土？北京市經(jīng)濟和信息化局汽車與交通產(chǎn)業(yè)處處長李蛟表示，北京是國家布局的重要汽車產(chǎn)業(yè)基地，搶先布局智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車生態(tài)，搶占高級別自動駕駛技術(shù)制高點，堅持推動傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級與引入新勢力，堅持技術(shù)創(chuàng)新和場景拓展，探索出一條符合北京特色創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展之路，推動汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化、綠色化、高端化持續(xù)邁進(jìn)。
企業(yè)發(fā)展離不開優(yōu)質(zhì)營商環(huán)境和相關(guān)政策的加持。雷軍表示，小米是一家土生土長的北京企業(yè)，15歲的小米，成長壯大離不開北京創(chuàng)新沃土的滋養(yǎng)。北京的“軟”環(huán)境和“硬”政策支持，培育了一批像小米一樣的創(chuàng)新企業(yè)。(完)
【編輯:陳海峰】
中新社北京6月19日電 (記者 呂少威 陳杭)在位于北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的小米汽車工廠，超700個機器人快速而又有條不紊地忙碌著，每76秒就有一臺新能源汽車下線。同樣，位于北京順義的理想汽車北京綠色智能制造基地，得益于智能制造操作系統(tǒng)，數(shù)字化生產(chǎn)線高效運轉(zhuǎn)。
記者連日來走進(jìn)小米汽車、理想汽車等車企，觀察到智能工廠已然成為京車智造領(lǐng)域“標(biāo)配”，北京汽車產(chǎn)業(yè)正加速駛?cè)腚妱踊?、智能化、綠色化、高端化的“快車道”。
在占地超70萬平方米的小米汽車工廠里，關(guān)鍵工藝自動化率達(dá)100%，200多道關(guān)鍵工序數(shù)控化率達(dá)100%，諸多裝配工序誤差更是控制在零點幾毫米水準(zhǔn)。
在生產(chǎn)車間，記者看到一臺重達(dá)718噸的“巨無霸”——大壓鑄機。它和周圍60多個設(shè)備形成了占地840平方米的大壓鑄設(shè)備集群。依靠該集群，72個零件被簡化為1個整體零件，整個生產(chǎn)工時減幅達(dá)74%。
人工智能(AI)技術(shù)在小米汽車工廠也大有“用武之地”。小米基于AI大模型自研的“X-Eye”檢測系統(tǒng)，代替⼈眼精準(zhǔn)檢測，質(zhì)檢準(zhǔn)確率超過99.9%。
“過去五年，小米研發(fā)投入1020億元(人民幣，下同)。未來五年，我們還要投入2000億元?！毙∶准瘓F(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍直言，正是因為在核心技術(shù)研發(fā)上巨大的投入，過去5年小米取得了長足的發(fā)展。
同樣，得益于“超級大腦”——Li-Mos系統(tǒng)(理想汽車智能制造操作系統(tǒng))、連山質(zhì)量預(yù)警平臺等統(tǒng)一調(diào)度指揮，理想汽車實現(xiàn)了高效精準(zhǔn)的全鏈路數(shù)字化管控。在Li-Mos系統(tǒng)的驅(qū)動下，AGV(自動導(dǎo)向車)搬運機器人和智能化機械臂可自動完成揀貨、配料、焊裝、擰緊等工序，每一個質(zhì)量異常產(chǎn)線都會自動預(yù)警，車輛制造過程中的每一項數(shù)據(jù)都被記錄留存，通過不斷“學(xué)習(xí)”，生產(chǎn)線變得越來越“聰明”。
“自主研發(fā)”同樣是理想汽車發(fā)展路上的關(guān)鍵詞。理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想表示，只有真正掌握工業(yè)制造、供應(yīng)鏈等生產(chǎn)環(huán)節(jié)，才能切實提升用戶體驗。因此在創(chuàng)立理想汽車之初就堅定自建工廠和自研系統(tǒng)，“過去幾年，理想每年都保持超百億元的研發(fā)投入，其也最終轉(zhuǎn)化為了產(chǎn)品力”。
記者了解到，小米汽車和理想汽車還采用了大量綠色生產(chǎn)工藝，包括使用綠電、循環(huán)材料以及降低能耗、嚴(yán)控污染排放等。
當(dāng)前，汽車是北京制造業(yè)第一大產(chǎn)業(yè)，有包含北京奔馳、北汽、小米汽車、理想汽車等在內(nèi)的8家在京生產(chǎn)制造的整車企業(yè)，2024年在京產(chǎn)量114.5萬輛，同比增長13%，其中在京新能源汽車產(chǎn)量29.4萬輛，同比增長近3倍。
北京緣何成為車企成長沃土？北京市經(jīng)濟和信息化局汽車與交通產(chǎn)業(yè)處處長李蛟表示，北京是國家布局的重要汽車產(chǎn)業(yè)基地，搶先布局智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車生態(tài)，搶占高級別自動駕駛技術(shù)制高點，堅持推動傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級與引入新勢力，堅持技術(shù)創(chuàng)新和場景拓展，探索出一條符合北京特色創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展之路，推動汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化、綠色化、高端化持續(xù)邁進(jìn)。
企業(yè)發(fā)展離不開優(yōu)質(zhì)營商環(huán)境和相關(guān)政策的加持。雷軍表示，小米是一家土生土長的北京企業(yè)，15歲的小米，成長壯大離不開北京創(chuàng)新沃土的滋養(yǎng)。北京的“軟”環(huán)境和“硬”政策支持，培育了一批像小米一樣的創(chuàng)新企業(yè)。(完)
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