中新網(wǎng)6月2日電 受非典影響，今年4月以來，中國民航承運(yùn)的旅客量只有去年同期的20%。按正常情況，各航空公司日常平均每天運(yùn)輸收入為3億元左右，目前下降為0.5億元，全行業(yè)陷入巨額虧損。
官方新華社報(bào)道說，為了大局，中國各航空公司堅(jiān)持飛行，沒有擅停航班。北京、上海、廣州之間一直保持了足夠的航班數(shù)量，并確保了防治非典物資、外貿(mào)貨物的運(yùn)送。
一些航空公司加強(qiáng)了對運(yùn)力的科學(xué)調(diào)配，以減少空耗。同時加強(qiáng)了市場開發(fā)力度。此外，各航空公司與外商談判推遲了部分飛機(jī)的接收。東航、海航集團(tuán)已決定推遲接收原定今年到貨的16架飛機(jī)。
為吸引旅客乘坐飛機(jī)，中國民航總局下調(diào)了機(jī)票價(jià)格。自今年5月17日起，將國內(nèi)航線票價(jià)中“燃油加價(jià)”上浮幅度，由現(xiàn)行公布票價(jià)的17%，調(diào)整為不超過公布票價(jià)的14%；為吸引外國和港澳航空公司多飛中國內(nèi)地，中國民航總局規(guī)定，5月至7月期間，外國航空公司和港澳航空公司使用大陸機(jī)場、航路，機(jī)場起降費(fèi)和航路費(fèi)下調(diào)20%。
