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  1. 2007年09月10日 星期一
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    鐵道部長:準備達十年之久的京滬高鐵即將開建
    2007年09月09日 11:35 來源:新華網(wǎng)

        北京至上海的京滬高速鐵路即將開工興建,預計2010年投入營運。 中新社發(fā) 吳芒子 攝


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      鐵道部部長劉志軍9日表示,目前中國鐵路客運專線建設正在深入推進:時速300公里的京津城際鐵路將于明年北京奧運會前投入運營;線下基礎按時速350公里建設的哈(爾濱)大(連)、武(漢)廣(州)、鄭(州)西(安)、廣(州)深(圳)(香)港等客運專線項目建設正在全面推進;準備長達十年之久的京滬高速鐵路即將開工建設。

      劉志軍是在9日召開的全國鐵路科技大會上作上述表示的。劉志軍介紹說,到2010年,中國將建成7000公里的客運專線,連同12000公里既有線提速線路,初步形成覆蓋中國大部分地區(qū)的快速客運網(wǎng)。

      據(jù)悉,面對中國鐵路客運專線建設標準高、規(guī)模大、工程艱巨、技術(shù)復雜的特點,在長期工程技術(shù)積累的基礎上,鐵道部加大了科技攻關(guān)力度。2004年以來,鐵路部門系統(tǒng)安排了110項重大科研課題,開展客運專線技術(shù)創(chuàng)新工作。通過大量工程試驗和實踐,具有世界先進水平的中國客運專線技術(shù)標準體系和成套工程技術(shù)初步形成。

      在系統(tǒng)總結(jié)研究成果的基礎上,鐵路部門制定了100余項客運專線建設標準規(guī)范,覆蓋了客運專線工務工程、牽引供電、通信信號、系統(tǒng)設備、運營調(diào)度、客運服務等六大系統(tǒng),實現(xiàn)了各系統(tǒng)的協(xié)調(diào)銜接,為中國大規(guī)?瓦\專線建設提供了技術(shù)條件和依據(jù)。

      以京津城際軌道交通工程為依托,鐵路部門集中開展了基礎設施、動車組、通信信號、運營調(diào)度、牽引供電、旅客服務系統(tǒng)的集成科技攻關(guān)和創(chuàng)新工作,為中國客運專線建設技術(shù)的再創(chuàng)新發(fā)揮了先行和示范作用。(記者齊中熙)


    編輯:余瑞冬】
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