中新社澳門十一月十六日電 題：澳門大賽車看點多多
中新社記者 畢永光
車王自有后來人
昨晚，“第二十五屆澳門格蘭披治三級方程式大賽慶典”在澳門大賽車博物館舉行，并推出紀(jì)念特刊。
作為澳門格蘭披治大賽車的重頭賽事之一，三級方程式大賽又稱為國際汽聯(lián)三級方程式洲際杯，是世界上唯一擁有如此地位的同類比賽，因此一直是年輕車手進軍一級方程式的捷徑。不少好手在參加澳門賽事后得到一級方程式車隊注意，包括第一屆冠軍得主巴西車王冼拿(賽納)、七屆世界一級方程式冠軍邁克爾·舒馬赫。
湊巧的是，塞納的侄子般奴·塞納此次亦來澳參賽，并坐上博物館保存的其叔父當(dāng)年的賽車留影。賽車后面的屏幕播放著一代車王塞納一九九四年在比賽中車毀人亡的一瞬，令人感慨。
中國隊A1賽車亮相賽道
三級方程式(F3)與一級方程式(F1)賽車行形狀相仿，但尺寸、重量、功率都小一號。但本屆大賽車觀眾有機會一睹“準(zhǔn)F1賽車”風(fēng)采，那就是一輛中國隊的火紅A1“戰(zhàn)車”。
備戰(zhàn)下月A1世界杯汽車大獎賽珠海分站賽的中國隊今次派出兩位車手、一輛賽車來澳。車手程叢夫告訴記者，此次來澳主要是熱身兼展示中國隊形象。
中國隊并沒有參賽，只是進行三場賽道練習(xí)。在昨天、今天兩場“亮相”中，中國賽車雖是驚鴻一瞥，已引起不少媒體的關(guān)注。
據(jù)了解，A1比賽用車尺寸與性能接近F1賽車。通常F3賽車最高時速二百六十公里，而A1賽車時速可達三百一十公里。A1汽車大獎賽是一項新賽事，以國家名義組隊參賽。中國隊成立于二〇〇五年，目前正處于上升期。
支援賽澳門車手多
澳門大賽車除包括FIA世界房車錦標(biāo)賽分站賽、三級方程式洲際杯賽、電單車(摩托車)大賽三場主要賽事外，還有系列支援賽。所謂支援賽，即參賽門檻較低，主要吸引非職業(yè)選手參加的賽事。本屆支援賽包括保時捷亞洲杯、電訊杯、財神杯、映湖杯四場房車賽和一場自動波電單車大賽。
澳門市民受大賽車熏陶五十多年，又熟悉賽道，參賽熱情很高。不僅三大賽都有澳門選手，支援賽中澳門參賽選手更多達一百二十名左右，其中財神杯、自動波電單車大賽清一色是澳門選手。
在有內(nèi)地、澳門、香港、日本、新加坡等地車手參加的電訊杯首場練習(xí)賽中，澳門選手高偉翰、宋志偉、何偉權(quán)成績不俗。(完)
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