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    臺航空企業(yè)訂購小飛機(jī) 預(yù)備兩岸醫(yī)療及商務(wù)包機(jī)
    2007年04月24日 16:25 來源:中國新聞網(wǎng)


        資料圖片:一月二十三日晚間十一時四十五分,二00七年兩岸首例緊急醫(yī)療包機(jī)在上海浦東機(jī)場起飛。圖為執(zhí)行該次飛航任務(wù)的臺灣復(fù)興航空TNA一一九二次航班和承擔(dān)此次包機(jī)上海地面代理服務(wù)的上海航空公司正在停機(jī)坪“對接”,將深度昏迷的臺胞蔡女士平安護(hù)送登機(jī)。 中新社發(fā) 葛鳳章 攝


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      中新社香港四月二十四日電 臺北消息:臺灣將開放商務(wù)包機(jī),臺灣“民航局長”張國政透露,中興、德安等島內(nèi)航空企業(yè)已訂購小型噴氣飛機(jī),準(zhǔn)備經(jīng)營已先行開放的兩岸醫(yī)療包機(jī)業(yè)務(wù)。

      待兩岸通航后,上述企業(yè)規(guī)劃進(jìn)一步經(jīng)營兩岸商務(wù)包機(jī)。

      《中國時報》二十四日報道,“立法院”二十三日初審?fù)ㄟ^“民航法部分條文修正草案”,普通航空企業(yè)有望獲得經(jīng)營“商務(wù)專機(jī)”的權(quán)利。

      報道說,“交通部民航局長”張國政表示,開放商務(wù)包機(jī),臺灣航空業(yè)者可立即經(jīng)營兩岸醫(yī)療包機(jī)業(yè)務(wù);待兩岸開放直航,業(yè)者即可經(jīng)營兩岸包機(jī)業(yè)務(wù),無須航權(quán),有旅客即可成行,市場操作機(jī)動性高。

      報道分析,以大陸臺商為主的兩岸“空中飛人”越來越多,如直航,飛行時間多不超過三個小時,適合噴氣飛機(jī)等小型商務(wù)機(jī)飛航,兩岸包機(jī)市場潛力巨大。

      臺灣目前僅復(fù)興航空公司的ATR飛機(jī)通過國際醫(yī)療認(rèn)證,屬于一百多座的中型飛機(jī),飛航成本每小時需三千多美元,且目前兩岸醫(yī)療包機(jī)須透過香港等第三地中轉(zhuǎn),一趟費用約為新臺幣兩百多萬元,非一般民眾可負(fù)擔(dān)。

      報道指,商務(wù)包機(jī)開放經(jīng)營后,航空企業(yè)引進(jìn)六至八人座小型噴氣飛機(jī)作醫(yī)療包機(jī),將大幅降低醫(yī)療運送成本。(完)

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