發(fā)表評(píng)論 中新網(wǎng)6月19日電 臺(tái)當(dāng)局“民航局”邀集航空公司協(xié)調(diào)周末包機(jī)班次分配，因?yàn)樵趺捶侄急毁|(zhì)疑不公平，會(huì)議室內(nèi)的氣氛相當(dāng)火爆。面對(duì)各大航空公司代表，“民航局”沒輒，最后只好祭出小學(xué)生都會(huì)用的抽簽方式解決，好不容易訂出游戲規(guī)則。
據(jù)臺(tái)灣聯(lián)合新聞網(wǎng)報(bào)道，“民航局”17日晚邀集島內(nèi)五家航空業(yè)者協(xié)調(diào)，由于遠(yuǎn)航遭停止國際線營運(yùn)，原分配到的三個(gè)航班如何均分給五家航空業(yè)者，讓“民航局”傷透腦筋。再加上每周上海只能飛九班，怎么分配都不公平。
“民航局”原規(guī)劃長(zhǎng)榮和立榮多分一班、華航和華信多分一班，而復(fù)興也多分得一班，也就是華航和華信共飛七班、長(zhǎng)榮和立榮共飛七班，復(fù)興則飛四班，但華航和長(zhǎng)榮都不贊成此種分法。但事涉未來大陸航線大餅劃分及各家航空獲利遠(yuǎn)景，各大航空公司都不肯讓步。
昨晚的會(huì)議開了兩個(gè)多小時(shí)，從會(huì)議室外都可聽到業(yè)者不停抗議，“民航局”官員只能不斷安撫的聲音。無計(jì)可施下，最后只好用小學(xué)生都會(huì)用的抽簽方式解決�！懊窈骄帧惫賳T拿桌上的五張便條紙，寫上英文字A到E，讓業(yè)者自行抽簽決定命運(yùn)。
終于排定五家業(yè)者的輪流順序，有的業(yè)者抽到排在最后的下下簽，業(yè)者就算無奈也要接受。兩岸直航分配靠著五張小紙條，終告底定。“民航局”說，游戲規(guī)則五周輪一次，但若停飛中的遠(yuǎn)航復(fù)飛，各家航空業(yè)者要再協(xié)調(diào)復(fù)位游戲規(guī)則。
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