圖：上海首條現(xiàn)代化有軌電車(chē)正式載客運(yùn)營(yíng)——中新網(wǎng)

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      圖：上海首條現(xiàn)代化有軌電車(chē)正式載客運(yùn)營(yíng)
    


    2010年01月02日 15:41　來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)　發(fā)表評(píng)論　　【字體：↑大 ↓小】
    





    

    
  
    
    
    
    		
    
  
    

    


    




    


    

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    　　2010年1月1日，上海首條現(xiàn)代化有軌電車(chē)線路——張江有軌電車(chē)試驗(yàn)線今起正式對(duì)外載客運(yùn)營(yíng)，有軌電車(chē)在告別46年之后重回上海。該線路長(zhǎng)約9.8公里，設(shè)15座車(chē)站，串起張江高科技園區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)、科研、大學(xué)和生活區(qū)域。共配置8輛采用由法國(guó)勞爾公司生產(chǎn)的單軌導(dǎo)向、膠輪驅(qū)動(dòng)、750伏直流供電的新型有軌電車(chē)，核定載客167人。采用2元單一票價(jià)。張江有軌電車(chē)線路通車(chē)方便了園區(qū)內(nèi)企業(yè)員工出行。中新社發(fā) 海牛 攝
    

    
    


    

    


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    直隸巴人的原貼：
    我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
    

    

    

    

      
    

    

    

     

    

    
      
    
      
    

    


    









    









    






    








    




    

    

     
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