北京將建四個自行車信息系統(tǒng)：新自行車銷售登記報備系統(tǒng)、舊自行車買賣登記系統(tǒng)、丟失自行車報案登記信息系統(tǒng)、盜竊自行車違法犯罪人員信息系統(tǒng)。購買新舊自行車、丟車、偷車等各個與自行車相關的環(huán)節(jié)，都將實名登記。昨日（4月12日），“城市環(huán)境治安秩序建設暨治理自行車被盜問題專項行動第二階段工作部署會”透露了這一消息。
舊貨市場擬設舊車交易場所
會議透露，北京第一階段治理自行車被盜問題已取得一定成績，目前已進入第二階段———打擊整治階段。據介紹，四個系統(tǒng)旨在解決“自行車報案難、立案難、取證難、處理難、追繳難、發(fā)還難”等問題。
據了解，北京正規(guī)舊自行車交易市場屈指可數(shù)，尤其是城四區(qū)，尚沒有一家從事舊自行車交易的商市場。買舊車難，致使很多市民到修車攤買車，某種程度上助長了偷車銷贓行為。為解決這一難題，市商務局將設立若干舊自行車交易試點，利用社區(qū)回收網，在高校、社區(qū)開展舊自行車收購業(yè)務。試點步入正軌后，將在舊貨市場增設舊自行車交易場地。
此外，北京擬建自行車修理及交易行業(yè)協(xié)會，推廣“行業(yè)自律守則”。
400居住區(qū)需補建存車處
按照規(guī)定，新建社區(qū)必須設立自行車停放場所。據統(tǒng)計，目前北京共有400余處已投入使用的商品房居住區(qū)，或未建自行車存車處，或存車處成了“擺設”，沒有安全防范設施。市建委將監(jiān)督這些居住區(qū)補建存車處；所有納入北京老舊小區(qū)整治改造的居住區(qū)，轄區(qū)區(qū)縣市政部門將負責補建、擴建車棚。
用于存放自行車等車輛的公共存車處，將納入北京地鐵、公交樞紐和道路建設規(guī)劃配套設施中。近期，各區(qū)縣市政管委會將上報“轄區(qū)公共存車處年度規(guī)劃建設意見”，并形成分年度實施方案，制定“地鐵等公交樞紐周邊存車處建設時間表”，有關部門將按表監(jiān)督公共存車處建設進度。(記者 王姝)
