節(jié)能是一種文化 ——中新網(wǎng)

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      節(jié)能是一種文化
    2009年12月28日 10:54 來源:北京日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

      毋庸置疑,在倡導與踐行節(jié)能減排的今天,對于很多人來說,少用一度電、少燒一塊煤、少用一點水,盡可能地節(jié)約地球上有限的能源,已經(jīng)逐漸成為共識。

      不過,應該認識到,節(jié)能減排工作是一件長期的工作,我們不僅需要通過適當?shù)男问叫麄鞴?jié)能理念,更重要的是必須在實際生活中有效落實這種理念,讓節(jié)能理念成為市民的一種生活習慣。

      令人遺憾的是,盡管節(jié)能共識已經(jīng)產生,但卻往往難以真正落實為人們的行為自覺。許多人將“節(jié)能”只是掛在嘴上,卻并不能身體力行。尤其是那些高檔場所,一些有錢人的“富貴生活”,往往是以多多耗費能源來保障生活的品質。或許正是這種意識,使得很多有條件的人熱衷于開油耗大的豪車、住耗能多的豪宅、建“特別能浪費”的恒溫游泳池等等;蛟S正是在這種行為與觀念的潛移默化影響之下,弄得節(jié)能理念的宣傳與落實成了名副其實的“兩張皮”,表面上冠冕堂皇地說一套,私下里怎么去做卻又是另一套。

      值得注意的是,一些政府部門在某些工作中有意無意地秉持了這種觀念。比如說,政府倡導人們出行多騎自行車,但是在實際上卻無形之中剝奪了許多自行車的正常權利:在規(guī)劃建設中為機動車布置了漂亮寬敞的停車場,卻很少考慮自行車的專放場地。馬路都醒目地為機動車設置了專用道,自行車道卻很窄,甚至有的城市干脆取消,騎自行車上路往往很“受氣”。正是這種不正常的現(xiàn)象,才使得越來越多的人放棄自行車而選擇汽車。而至于什么節(jié)能減排、綠色交通和生態(tài)文明建設等理念,又有誰會在乎呢?

      因此,要真正培養(yǎng)人們的節(jié)能意識,讓節(jié)能成為每一個人自主自覺的行為,更重要的是改變人們的生活觀念,積極地從制度上著手,用硬性的制度來進一步完善相關可以操作的獎懲性措施,在人們心目中樹立起節(jié)約為榮、浪費可恥的意識,培養(yǎng)出一種實實在在的“節(jié)能文化”,并及時用這種文化去改變人們的生活細節(jié)。(孫廣勛 )

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    直隸巴人的原貼:
    我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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