中新網(wǎng)10月23日電 市場報報道說，10月21日，正在湖南省調(diào)研的鐵道部部長劉志軍透露，鐵路部門已經(jīng)制定出跨越式發(fā)展規(guī)劃，擬在明、后兩年組織兩次大面積提速，有條件的干線客車最高時速可達(dá)200公里。
據(jù)介紹，明年，鐵道部將以京沉快速客運信道建成和京滬、京廣、京九、陸橋信道改造為主要內(nèi)容，結(jié)合株六復(fù)線的投產(chǎn)，實施第5次大面積提速；2005年，以隴海線鄭徐段電化，蘭新線全線貫通復(fù)線，滬杭線電化，浙贛線電化，渝懷線、遂渝線建成投產(chǎn)，達(dá)成線改造，武九線建成復(fù)線，膠濟線電化為主要內(nèi)容，實施第6次大面積提速。作為浙贛線提速改造的樞紐之一，湖南省株洲站將面臨較大改造。屆時，客車從株洲到上海，運行時間將從現(xiàn)在的10余個小時縮短到6個小時。提速后，有望開通第2趟長京客運專列。
目前，鐵路部門已經(jīng)著手該客運專線的籌備工作。據(jù)悉，該客運專線首期將建成武廣段，北起武昌，南至廣州，全長971公里，按時速250-300公里設(shè)計，預(yù)留每小時350公里時速的條件。建成后，武廣間列車運行將從目前最快的10小時30分壓縮到4小時左右，縮短旅行時間在6小時以上，實現(xiàn)旅客當(dāng)日往返。(鄭文新)
