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    青藏鐵路將建成中國第一條高原綠色生態(tài)長廊

    2003年03月12日 09:24

      中新社北京三月十一日電題:專家談西藏生態(tài)                         作者應妮

      “藍藍的天上白云朵朵,美麗河水泛青波……”這是一首膾炙人口的描寫青藏高原風光的歌曲。在越來越多人渴望飽覽西藏神秘獨特的迷人景色的同時,也有越來越多的有識之士更關注那里的生態(tài)和環(huán)保狀況。

      三月十日,中國國務院新聞辦公室發(fā)表題為《西藏的生態(tài)建設與環(huán)境保護》白皮書,正是為了澄清人們對西藏生態(tài)環(huán)境問題的誤解,增進對西藏的了解。

      中央民族大學藏學研究所的周潤年教授曾十幾次赴西藏考察。作為青藏鐵路建設論證的參與者之一,周教授說,中國政府明確承諾將把青藏鐵路建成中國第一條高原生態(tài)鐵路。作為一條綠色生態(tài)長廊,青藏鐵路是為人民而建造的,他說,鐵路的建成將對開發(fā)西藏旅游資源、保護高原生態(tài)環(huán)境起到不可低估的作用,并將改善西藏的能源結構。同時,一項赴珠穆朗瑪峰撿拾垃圾和植樹的大型公益事業(yè)正在全國各地大專院校招募志愿者,周教授告訴記者,中央民族大學的學生很踴躍。

      研究民族地區(qū)經濟發(fā)展的中國社會科學院吳興旺副研究員說,西藏在經濟發(fā)展與環(huán)境保護之間的合理平衡是做得頗有成效的。改革開放以來,西藏經濟快速發(fā)展,至二00二年西藏的國民生產總值達到一百六十億元人民幣,而同時西藏還是中國乃至全球原始生態(tài)保持最為完好的地區(qū)之一。

      他說,為了保護生態(tài)環(huán)境,西藏近年來從調整產業(yè)結構入手,確立了以旅游業(yè)為龍頭支柱產業(yè)的格局,旅游業(yè)直接和間接收入已經占到西藏國民生產總值的近三分之一,大大降低了同等產出條件下的資源消耗,這對于保護西藏的生態(tài)環(huán)境和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,意義十分重大。

      中國西藏研究中心社會經濟研究所的旦增倫珠博士是個地道的拉薩人。他說,目前西藏的環(huán)境很好,這是近十多年的科學化決策和一套行之有效的論證的效果。但是,從長遠來講,西藏的生態(tài)是脆弱的、獨一無二的,因而切實落實可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略就顯得尤為重要。

      他認為,針對西藏脆弱的生態(tài),加大宣傳力度、加強學習和教育很重要。必須認識到,人類在西藏地區(qū)活動晚、開發(fā)歷史短。而人類活動給環(huán)境帶來的不僅有挑戰(zhàn)還有機遇。他舉例說,南木林縣是雅魯藏布江北岸的一個風口地區(qū),以前是個沙化嚴重的地區(qū),而在實施“一江兩河”工程后,這里種樹種草、引水灌溉,已經從一個重點扶貧縣轉變?yōu)槟茏越o自足了。


     
    編輯:趙建

    相關報道:中國四大舉措加大對西藏自然生態(tài)的研究和保護 (2003-03-10 22:22:20)
              白皮書說,西藏是世界天然環(huán)境最好的地區(qū)之一 (2003-03-10 18:25:46)

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