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　　堅(jiān)強(qiáng)意志“胸有成船”

　　從1983年到2003年，楊利偉用整整20年的時(shí)間，演繹了一段宣敘調(diào)式的樂章。

　　1983年，18歲的楊利偉考入空軍第八飛行學(xué)院。

　　“剛?cè)サ那耙粌蓚�(gè)月，腿都有炎癥，到衛(wèi)生間去，都不敢蹲下�！睏罾麄セ貞涳w行學(xué)院訓(xùn)練的艱苦。

　　4年后，他成為空軍一名殲擊機(jī)飛行員。從華北飛到西北，從西北飛到西南，在祖國的萬里藍(lán)天上翱翔。

　　童年的那個(gè)藍(lán)天夢，實(shí)現(xiàn)了。

　　后來他一振翅，就飛向了遙遠(yuǎn)的太空。

　　1996年初夏，楊利偉接到通知，參加航天員初選體檢。初檢通過后，他又被安排到北京空軍總醫(yī)院參加臨床體檢。

　　楊利偉提前3天跑到了醫(yī)院接受體檢�！拔耶�(dāng)時(shí)太想加入這個(gè)隊(duì)伍了！”

　　經(jīng)過幾個(gè)月的考核，臨床醫(yī)學(xué)和航天生理功能各項(xiàng)檢查指標(biāo)，楊利偉都達(dá)到優(yōu)秀，從800多名入圍者中脫穎而出。

　　1998年1月，他和其他13名空軍優(yōu)秀飛行員一起，成為中國第一代航天員。

　　剛進(jìn)入北京航天員訓(xùn)練中心的頭三年，為了夯實(shí)理論基礎(chǔ)，楊利偉每天都是晚上12點(diǎn)后才睡覺。

　　第一次考試，除了從俄羅斯留學(xué)回來的兩位教練員，他的成績在新入選的航天員中排名第一。

　　學(xué)習(xí)基礎(chǔ)理論的同時(shí)，他還閱讀大量關(guān)于載人航天的書籍�！拔覍ψ约河辛说�，我能行，我能學(xué)下來。”

　　航天員訓(xùn)練中心采用的是封閉式管理，甚至飲食方面都有嚴(yán)格控制，“我們在外面是絕對不能就餐的，防止一些傳染病，包括一些安全上的問題�！睂Υ藯罾麄ズ艿�然：“我想有些方面是要放棄的�！�

　　經(jīng)過五年多的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，楊利偉以優(yōu)異成績完成了基礎(chǔ)理論、航天環(huán)境適應(yīng)性、專業(yè)技術(shù)等八大類58個(gè)專業(yè)所有任務(wù)，并順利通過了航天專業(yè)技術(shù)綜合考核。

　　2003年9月，他和聶海勝、翟志剛被確定為首飛梯隊(duì)航天員，開始接受飛向太空前的強(qiáng)化訓(xùn)練。

　　為全身心投入強(qiáng)化訓(xùn)練，“飛船模擬器”成了楊利偉的“家”。他把能找到的艙內(nèi)設(shè)備圖和電門圖都找來，貼在宿舍墻上，隨時(shí)默記。還用小型攝像機(jī)把座艙內(nèi)部設(shè)備和結(jié)構(gòu)拍錄下來，輸入電腦，刻制成光盤，只要一有空，就放來看。

　　“我一閉上眼睛，座艙里所有儀表、電門的位置都能清清楚楚；隨便說出艙里的一個(gè)設(shè)備名稱，我馬上可以想到它的顏色、位置、作用；操作時(shí)要求看的操作手冊，我都能背誦下來，如果遇到特殊情況，我不看手冊，也完全能處理好�！鼻趭^苦練之下，楊利偉已做到“胸有成船”。

　　一分耕耘一分收獲。后來，在5次正常飛行程序考試中，楊利偉取得了2個(gè)99分、3個(gè)100分，專業(yè)技術(shù)綜合考評排名第一。

　　2003年7月，楊利偉經(jīng)載人航天工程航天員選評委員會(huì)評定，具備了獨(dú)立執(zhí)行航天飛行的能力，被授予三級航天員資格。

　　他用20年的時(shí)間積蓄、沉淀，終于，一飛沖天。

　　英雄出征一飛沖天

　　宣敘調(diào)的唱吟，就像是一個(gè)引子，精彩的詠嘆調(diào)隨之而來。

　　2003年10月15日清晨，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的天空格外晴朗，沒有風(fēng)。一切顯得那樣寧靜。

　　5時(shí)58分，楊利偉進(jìn)入“神舟五號(hào)”飛船，按規(guī)定程序進(jìn)行著發(fā)射前的各項(xiàng)檢查。

　　8時(shí)59分，0號(hào)指揮員下達(dá)“1分鐘準(zhǔn)備”口令�；鸺�即將點(diǎn)火。

　　指揮大廳里充滿緊張氣氛，所有人屏氣凝神，盯著大屏幕。

　　9時(shí)整，隨著“點(diǎn)火”口令，火光頓起，乳白色的船箭聯(lián)合體徐徐上升。數(shù)秒后，震耳欲聾的轟鳴聲響徹天際，回蕩在戈壁上空。

　　“飛船一切正常�！钡玫斤w船升空后楊利偉的回音，地面指揮大廳內(nèi)掌聲如雷。

　　這是幾代航天人青絲變白發(fā)的艱辛換來的掌聲。

　　“我看到美麗的太空了�！毕洗巴�，陽光把飛船太陽能帆板照得格外明亮，蔚藍(lán)色的地球披著淡淡的云層，楊利偉遙看人類美麗的家園。

　　這一刻，飛向太空的不僅僅是楊利偉一個(gè)人，更包含了中國人的心。

　　但這不是一次輕松的暢游。

　　飛船進(jìn)入太空軌道后，楊利偉感覺身體似乎要飄起來，他知道飛船已經(jīng)脫離地球引力，來到了太空。他感覺自己頭朝下腳朝上。

　　他意識(shí)到這是失重狀態(tài)下的一種錯(cuò)覺，如果不及時(shí)克服，就很可能誘發(fā)“空間運(yùn)動(dòng)病”，影響任務(wù)的完成。他強(qiáng)迫自己在意識(shí)上對抗這種錯(cuò)覺，憑借頑強(qiáng)意志，很快恢復(fù)了正常。

　　21小時(shí)23分鐘的“飛天之旅”中，楊利偉的全部操作，沒有出現(xiàn)一次失誤。

　　“不是一般的成功，而是非常成功；不是一般的完美，而是特別完美�！憋w船總設(shè)計(jì)師戚發(fā)軔，對楊利偉的太空飛行高度評價(jià)。

　　敦煌石窟的飛天壁畫寄托了中華民族千百年來的“飛天之夢”，2003年10月15日，中國航天員飛向太空，奏響了“太空狂想曲”的高潮。

　　記者 楊萬國 實(shí)習(xí)生 陳穎婕