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　　中新網(wǎng)11月29日電 據(jù)香港特區(qū)政府網(wǎng)站消息，香港運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)鄭汝樺預(yù)期，日后港珠澳大橋的收費(fèi)，訂于足以?xún)斶�銀行貸款及日常維修開(kāi)支的水平。港粵兩地設(shè)立專(zhuān)家小組，研究推行短期兩地私家車(chē)牌，期望1年內(nèi)在深圳灣口岸試行。

　　鄭汝樺29日出席電臺(tái)節(jié)目時(shí)表示，粵港澳政府的目標(biāo)是，盡快開(kāi)展大橋前期工程；在目前的金融環(huán)境下，若以興建營(yíng)運(yùn)轉(zhuǎn)移形式，可能遇到困難，早前改為政府出資，是明智的決定。

　　鄭汝樺說(shuō)，日后大橋的收費(fèi)，由三地組成的聯(lián)合工作委員會(huì)決定，只會(huì)定于足以?xún)斶�銀行貸款，以及日常維修開(kāi)支的水平，期望收費(fèi)能較低，鼓勵(lì)車(chē)流及區(qū)內(nèi)交流。

　　鄭汝樺表示，大橋創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益龐大，預(yù)計(jì)開(kāi)展大橋工程時(shí)，在香港興建口岸及連接道路可提供11000個(gè)職位；建成后可加強(qiáng)香港與珠三角西部的聯(lián)系，帶動(dòng)香港航空、貨柜等行業(yè)。

　　至于在機(jī)場(chǎng)以東填海設(shè)置大橋港方口岸，鄭汝樺表示，該處是屯門(mén)至赤臘角路的落腳點(diǎn)，以及研究中的香港及深圳兩地機(jī)場(chǎng)高速鐵路連接處；使機(jī)場(chǎng)東面成為樞紐，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。

　　鄭汝樺表示，港粵兩地設(shè)立專(zhuān)家小組，年內(nèi)開(kāi)始研究推行短期兩地私家車(chē)牌的可行性，如5 - 10天的臨時(shí)車(chē)牌，但會(huì)循序漸進(jìn)地推行，并考慮兩地環(huán)保排放要求、保險(xiǎn)，以及兩地道路負(fù)荷能力。

　　有關(guān)單位計(jì)劃讓市民先以電話或網(wǎng)上預(yù)約及繳費(fèi)，預(yù)計(jì)1年內(nèi)可以完成制度設(shè)計(jì)，并希望在深圳灣口岸為試點(diǎn)。