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    香港機管局純利增18% 港機場第3跑道年內(nèi)研究

    2008年06月26日 11:29 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論




    資料圖:香港大嶼山赤臘角國際機場是世界上最大最繁忙的機場之一,航站樓面積僅次于北京首都國際機場第三航站樓。 中新社發(fā) htang 攝


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      中新網(wǎng)6月26日電 據(jù)香港特區(qū)政府網(wǎng)站消息,香港機場管理局25日公布,截至今年3月31日止財政年度,純利增長18%,達22億7300萬元,股權(quán)收益由5.6%升至6.5%,并向特區(qū)政府派發(fā)末期股息20億元,增加25%。機管局行政總裁許漢忠表示,第3條跑道的環(huán)境及工程可行性研究,將在今年內(nèi)展開。

      機管局表示,純利持續(xù)增長,主要是由于收益增加、成本控制得宜,以及資源增值。由于收益增幅高于營運費用,因此,營業(yè)毛利率由上年度的60%,升至62%。

      航空交通量持續(xù)增長,加上零售收入上升,帶動年內(nèi)收益增加11%,至85億7700萬元。香港國際機場的客運量及貨運量年內(nèi)分別升8%及6%,達有4890萬人次及380萬公噸。航空交通量則增加6%,至30萬架次。

      許漢忠表示,油價持續(xù)高企,加上通脹壓力不斷增加,令短期業(yè)務(wù)展望保持審慎。他說,7月開始實施的兩岸周末直航包機,也帶來新挑戰(zhàn)。然而,環(huán)球貿(mào)易不斷擴張,內(nèi)地及香港經(jīng)濟持續(xù)增長,加上特區(qū)政府致力提高香港國際機場的跑道容量,2015年可望增至每小時68架次,因此,機場的中長期前景仍然理想。

      機管局財務(wù)及投資執(zhí)行總監(jiān)黎永昌預(yù)期,香港國際機場的年客運量將突破5000萬人次,隨著新設(shè)施全面運作,有信心香港國際機場的盈利持續(xù)增長。

      在2007年全年,杭州蕭山國際機場客運量達到1170萬人次,貨運量196000公噸,分別按年升18%及6%,并在2007-2008年度,為機管局帶來8900萬元的除稅后溢利。

      去年珠海機場客運量逾100萬人次,按年增30%。由2006年10月至今,在珠海機場營運的航空公司,由4家增至9家,商業(yè)服務(wù)專營商則由22家增至32家。珠海機場上年度錄得2200萬元虧損。

      許漢忠指出,機場管理局上月與深圳寶安國際機場達成新的合作協(xié)議,共同促進旅客流量,充分發(fā)揮兩個機場的優(yōu)勢。

      機管局稍后展開《香港國際機場2030規(guī)劃大綱》研究,訂定機場未來20年的發(fā)展規(guī)劃,包括研究交通接駁、客運大樓及停機坪設(shè)施,以及新跑道等應(yīng)如何配合香港及地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展需要。許漢忠說,第3條跑道的環(huán)境及工程可行性研究,將在今年內(nèi)展開。

    編輯:劉羨】
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