中新網(wǎng)8月23日電 據(jù)香港星島日?qǐng)?bào) 報(bào)道，繼甘泉航空 開拓香港往倫敦的長途廉價(jià)航班后，亞洲最大的廉航公司“亞洲航空”昨日(二十二日)正式宣告，準(zhǔn)備于年底開辦來往香港與馬來西亞吉隆坡、沙巴及泰國曼谷的短途廉價(jià)航線，票價(jià)由三百至四百元不等，是傳統(tǒng)航班票價(jià)水平的十分之一。
現(xiàn)來往香港至馬來西亞及泰國的航班，主要由國泰、馬航及華航等三家公司經(jīng)營，經(jīng)濟(jì)客位票價(jià)普遍處于三至四千元的水平，不時(shí)出現(xiàn)爆滿情況。近年逐漸成為亞洲廉航市場(chǎng)“一哥”的“亞洲航空”(Air Asia)，繼先后于澳門和深圳開辟航線后，亦正式在港獲得批準(zhǔn)，昨日宣布今年十二月分別開設(shè)來往香港至吉隆坡、沙巴及曼谷的三條短途廉價(jià)航線，票價(jià)由三百至四百元不等，較現(xiàn)時(shí)航班便宜不少。
該公司行政總裁東尼.費(fèi)南德斯(Tony Fernandes)接受本報(bào)電話訪問時(shí)表示，很高興得到香港政府及機(jī)管局協(xié)助，打入香港的航空市場(chǎng)。他認(rèn)為，傳統(tǒng)航空公司的票價(jià)相對(duì)較昂貴，市場(chǎng)對(duì)廉價(jià)航班會(huì)有一定需求，因此只要票價(jià)水平控制得宜，估計(jì)新開設(shè)的航班首年可合共帶來七十萬人次載客量，稍后會(huì)定出宣傳策略和公布售票事宜。
他指出，廉價(jià)航班由于不包括餐飲服務(wù)，機(jī)組人員數(shù)目亦得到適量的控制，因而能夠提供較廉宜的票價(jià)，加上已獲機(jī)管局準(zhǔn)許，乘客可于停機(jī)坪上落，毋須使用登機(jī)橋設(shè)施，亦有助減省飛行成本。但他表示，由于香港國際機(jī)場(chǎng) 未有廉價(jià)航空公司專用設(shè)施，停泊成本亦較高，故希望港府及機(jī)管局能夠改善，以盡量配合廉價(jià)航班發(fā)展。
