今天，一年一度的“上海之春·房產(chǎn)展示交易會(huì)”又在上海展覽中心拉開帷幕。記者昨天在布展現(xiàn)場(chǎng)看到，不少開發(fā)商將“軌道交通”作為推廣樓盤的第一賣點(diǎn)；而參展的開發(fā)商也表示，由于政策頻出，2006年是上海樓市跌宕起伏的一年，預(yù)計(jì)2007年政策層面將比較穩(wěn)定，“軌道交通”將重新成為刺激樓市活躍的重要因素。
記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，為期4天的“上海之春”房展會(huì)共吸引了110家左右房產(chǎn)企業(yè)參加，其中絕大多數(shù)為本土企業(yè)，只有20家左右開發(fā)商來(lái)自上海周邊城市。與以往不同的是，�？凇⑷齺喌犬惖赝顿Y性樓盤的身影幾乎“消失”了，為數(shù)不多來(lái)自昆山、蘇州的項(xiàng)目也絕口不提“投資”，而打著“自住”的旗號(hào)。
在上海本土企業(yè)中，不少開發(fā)商不約而同再次瞄準(zhǔn)“軌道交通”概念，上海富陽(yáng)在展會(huì)上將主推九亭板塊的一個(gè)“軌道房”項(xiàng)目。據(jù)介紹，目前中環(huán)線以外軌道交通經(jīng)過(guò)的地區(qū)，房?jī)r(jià)通常低于10000元/平方米，甚至有些地區(qū)只有5000—6000元/平方米，在價(jià)格上相當(dāng)具有吸引力，尤其是那些出了市中心區(qū)的軌道交通第一站區(qū)域，新建商品房開發(fā)量集中、開發(fā)商之間競(jìng)爭(zhēng)也比較激烈。
據(jù)了解，從軌道交通的發(fā)展來(lái)看，目前已經(jīng)開通、且作為聯(lián)系城郊的主要軌道交通線路有1號(hào)線(經(jīng)過(guò)寶山西城區(qū)、莘莊)、3號(hào)線(經(jīng)過(guò)寶山老城區(qū))，2007年及以后即將開通的有6號(hào)線(經(jīng)過(guò)高行)、9號(hào)線(經(jīng)過(guò)松江)、7號(hào)線(經(jīng)過(guò)萬(wàn)里、大華)，這些以前被認(rèn)為交通不便的區(qū)域都會(huì)因?yàn)檐壍澜煌ǘ鴰?dòng)周邊房產(chǎn)項(xiàng)目。
此外，大華的銷售負(fù)責(zé)人表示，去年開發(fā)商都瞄準(zhǔn)“婚房”市場(chǎng)，打“小戶型”概念，今年整個(gè)樓市產(chǎn)品將更加多元，110-120平方米的小三房成為近期35-45歲人群再次置業(yè)的熱衷房型。（劉暢）
