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　　2年前出資10億元買下德國帕希姆機(jī)場的河南商人龐玉良，并沒有停下擴(kuò)張的步伐。昨日有消息稱，龐玉良有意參股重慶萬州五橋機(jī)場，相關(guān)摸底調(diào)查將在近期展開。龐玉良進(jìn)駐萬州機(jī)場的可能性有多大？萬州區(qū)政府對(duì)此持什么樣的態(tài)度？幾經(jīng)周折，本報(bào)記者在昨日下午聯(lián)系上龐玉良本人，一向低調(diào)的他證實(shí)了有意入股萬州機(jī)場的消息。

　　招商 重慶機(jī)場收購暫擱淺

　　萬州機(jī)場2003年投入運(yùn)行，之后受到渝萬高速公路開通的沖擊，旅客量日漸減少，經(jīng)營的渝萬航線數(shù)次停飛。

　　2004年，四川航空出手托管萬州機(jī)場，采用經(jīng)營權(quán)與資產(chǎn)所有權(quán)分離的方法經(jīng)營，但一年后，四川航空因客觀原因宣告“放手”。之后，萬州機(jī)場開始對(duì)外招商，開出的合作方式包括合資、合作、參股或控股等。在2008年發(fā)展與改革工作會(huì)上，市發(fā)改委楊慶育公開表示，我市將力推萬州五橋機(jī)場轉(zhuǎn)讓給重慶機(jī)場集團(tuán)。“重慶機(jī)場集團(tuán)下屬于首都機(jī)場集團(tuán)，今年初時(shí)，重慶機(jī)場的確想出手控股萬州機(jī)場。”昨日，萬州區(qū)政府官員向本報(bào)記者證實(shí)，由于國家民航局對(duì)首都機(jī)場集團(tuán)收購地方機(jī)場的做法存在不同意見，重慶機(jī)場集團(tuán)收購萬州機(jī)場一事，已宣告暫時(shí)擱置。

　　意外 龐玉良有意收購股份

　　歷經(jīng)多年始終沒有找到接盤者，萬州機(jī)場對(duì)外招商似乎陷入了困局。但昨日有業(yè)內(nèi)人士透露，曾成功買下德國帕希姆機(jī)場的河南商人龐玉良，有意入股萬州機(jī)場。2007年5月，林德國際運(yùn)輸代理公司董事長龐玉良宣布，出資10億元買下德國帕希姆機(jī)場100%的股權(quán)、設(shè)備及附屬經(jīng)濟(jì)合作區(qū)土地的永久擁有權(quán)。中國人收購國外機(jī)場永久經(jīng)營權(quán)，這在中國航空史上尚屬首次，龐玉良因此一夜成名，“目前，德國帕希姆機(jī)場已逐步走上正軌，為進(jìn)一步開辟國內(nèi)航空貨運(yùn)市場，龐已開始放眼西南等地�！痹撊耸糠Q，重慶等地是龐鎖定的重點(diǎn)，針對(duì)萬州機(jī)場項(xiàng)目的調(diào)查，很快就會(huì)展開。

　　昨日，記者撥通了龐玉良的手機(jī)。他表示，他的確有意出資參股萬州機(jī)場，對(duì)該項(xiàng)目興趣非常濃厚，將于近期啟動(dòng)摸底調(diào)查。他強(qiáng)調(diào)：“收購機(jī)場與否，我最為看重的是這個(gè)機(jī)場的硬件設(shè)施是否具有擴(kuò)展的可能性，例如跑道能否延長、是否有建設(shè)的預(yù)留空間等。”至于持股比例和出資額度，要等摸底調(diào)查結(jié)束后再確定，最遲年底出結(jié)果。

　　計(jì)劃 擬開中東南亞貨運(yùn)航線

　　龐玉良在接受本報(bào)專訪時(shí)表示，他非�？春弥貞c貨運(yùn)市場的發(fā)展前景。此前在西南市場，其麾下的林德國際運(yùn)輸代理公司曾以包機(jī)方式，開通過成都到中東的航線，但在重慶市場至今還沒有業(yè)務(wù)。

　　“在西南地區(qū)發(fā)展航空貨運(yùn)的優(yōu)勢在于，西南距離印度、巴基斯坦等地較近，可方便中、東部物資中轉(zhuǎn)�！饼嬘窳纪嘎�，若能成功入股萬州機(jī)場，他將出資推動(dòng)機(jī)場換檔升級(jí)——延長跑道并強(qiáng)化硬件設(shè)施，以方便國際貨運(yùn)飛機(jī)起降。并用最短的時(shí)間，開辟重慶至中東、南亞地區(qū)的國際貨運(yùn)直達(dá)航線。

　　事實(shí)上，龐玉良來渝發(fā)展國際貨運(yùn)航線的計(jì)劃，已經(jīng)赴諸行動(dòng)。龐玉良透露，近日他曾與翡翠航空公司(由深圳航空公司、德國漢莎貨運(yùn)航空公司和德國投資與開發(fā)有限公司共同投資成立)高層碰頭商討在重慶的合作事宜。“在入股萬州機(jī)場前，我會(huì)先與翡翠航空合作，將部分貨運(yùn)航線放在重慶中轉(zhuǎn)�！彼�稱。