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　　其實從長協開始之初，鐵礦石談判供應方就一直采取各種方式“抵抗”中國方面的降價行為。除必和必拓公司推廣鐵礦石指數定價機制外，淡水河谷此前稱價格如不能達成一致“將會退出談判。”而必和必拓和力拓都表示，不會接受低于當前現貨價的價格。

　　上周五，力拓股份有限公司鐵礦石業(yè)務負責人薩姆·威爾什在一個分析師會議上曾表示，堅決不同意鋼鐵生產商提出的將2009年~2010年基準合同價格在當前現貨價格基礎上降價40%以上的要求，并聲稱若在6月30日之前未就價格達成協議，力拓將終止合約。

　　據記者調查，目前我國港口鐵礦石庫存量為7000萬噸，是正常月度需求水平的兩倍，所以中國鋼企可以保證兩個月不進口。

　　但對于中國市場，幾大鐵礦石供應商均表示樂觀，一些企業(yè)曾明確表示，他們訂單很多，不愁賣不出去。威爾什此前對媒體聲稱，雖然鋼鐵需求至今仍然低迷，但力拓的年產能一直保持在2億噸的滿負荷水平。

　　而對于力拓表示出的樂觀，中國市場近幾個月的相關數據似乎也給予了正面回應。據海關總署公布的最新統(tǒng)計數據顯示，中國2月份進口鐵礦石4674萬噸，較1月份的3265萬噸增長43%。今年迄今，鐵礦石的進口量同比增長6%，至7939萬噸，2月份單月進口量創(chuàng)下歷史新高。

　　盡管價格的制定機制眾說紛紜，但業(yè)內人士表示有一點似乎可以確定，目前鐵礦石談判短時間內不會有結果，甚至可能會無限期延長。(每經記者 劉丹 發(fā)自北京)