作為年中重要的消費(fèi)節(jié)點(diǎn)之一，一年一度的“618”電商購物節(jié)持續(xù)掀起熱潮。

　　物流升級

　　激活新疆消費(fèi)新潛能

　　曾經(jīng)的新疆，網(wǎng)購“不包郵、不發(fā)貨”是很多消費(fèi)者的遺憾。如今，新疆不僅步入“包郵區(qū)”，更在今年“618”期間實(shí)現(xiàn)了部分商品“次日達(dá)”的物流突破。

　　這兩天，新疆喀什地區(qū)夏馬勒巴格鎮(zhèn)斯?fàn)柨似浯宓囊惶幙爝f代收點(diǎn)迎來不少村民。

　　新疆喀什市夏馬勒巴格鎮(zhèn)斯?fàn)柨似浯宕迕?阿卜杜熱合曼·馬木提：現(xiàn)在不僅包郵，速度還挺快的，我前天晚上下單，昨天下午就到貨了。

　　新疆地區(qū)物流速度的顯著提升，得益于“集運(yùn)倉+本地倉”的創(chuàng)新模式。商家將新疆訂單送至西安、杭州等地的集運(yùn)倉，再運(yùn)輸至新疆，通過規(guī)模化運(yùn)輸降低成本。今年，部分電商平臺和物流企業(yè)在新疆設(shè)立倉儲中心，讓高頻低價消費(fèi)品直接從本地發(fā)貨，在部分地區(qū)實(shí)現(xiàn)“當(dāng)天下單、次日送達(dá)”。

　　新疆喀什市夏馬勒巴格鎮(zhèn)斯?fàn)柨似浯遴]政代投點(diǎn)負(fù)責(zé)人 阿依姑麗·努爾麥麥提：包郵之后，我們這個快遞點(diǎn)每天收到的快遞比之前明顯增多了，現(xiàn)在每天收到的快遞超過700件。大件家電明顯增多了，所以我們開辟了家電暫存區(qū)。

　　除了物流模式的創(chuàng)新，智慧物流建設(shè)的加速推進(jìn)，也大幅提升了物流速度。在喀什地區(qū)的一家智能分揀中心里，數(shù)字化看板實(shí)時更新物流數(shù)據(jù)。

　　中國郵政集團(tuán)有限公司喀什地區(qū)分公司副總經(jīng)理 薛永峰：目前，2480個村全部實(shí)現(xiàn)直接通郵，我們也加強(qiáng)了與民營快遞的合作，建立郵快合作站點(diǎn)2015個，推進(jìn)智能化升級。

　　據(jù)了解，截至5月底，今年新疆快遞業(yè)務(wù)量累計完成超2億件，同比增長38.7%，增速位居全國前五。

　　冷鏈全程“可視化”、

　　智慧化加速生鮮運(yùn)輸

　　在年中的促銷中，生鮮貨品的需求量不斷增加，快遞企業(yè)采用無人機(jī)、開通直飛航線以及智慧冷鏈技術(shù)，力爭打通從枝頭到舌尖的“極速鮮”通道。

　　在四川雅安富莊鎮(zhèn)聯(lián)絡(luò)村的甜櫻桃基地，隨著螺旋槳發(fā)出有力的轟鳴，一架搭載著15公斤新鮮甜櫻桃的無人機(jī)精準(zhǔn)升空，在智能導(dǎo)航系統(tǒng)指引下，沿著預(yù)設(shè)好的航線向山下疾馳。僅7分鐘，這批鮮果便穩(wěn)穩(wěn)降落至山下前置分揀中心，隨即搭乘冷鏈專車奔赴全國。

　　村民 李春才：我們的甜櫻桃一般生長在山頂，采摘好再從山上運(yùn)下來起碼要花一個小時，如果能用無人機(jī)運(yùn)輸，對我們來說方便很多，也能更好地確保果子新鮮。

　　從1小時的山路到7分鐘的高山直抵，為的是鎖住那一口的鮮甜。遠(yuǎn)在千里之外的廣西荔枝從枝頭摘下就被放進(jìn)了專用包裝箱，直接送往專線飛機(jī)，只需24小時，全國55個城市的消費(fèi)者就能吃上新鮮的荔枝。

　　在運(yùn)輸過程中，記者了解到在生鮮冷鏈操作環(huán)節(jié)過程中，裝卸車環(huán)節(jié)是最容易失溫的一個環(huán)節(jié)。

　　廣西某冷鏈運(yùn)輸公司運(yùn)營經(jīng)理 黃家偉：我們通過數(shù)字化建設(shè)，可以從車輛裝卸貨、入庫、裝卸車時長、貨物在庫的全程溫度監(jiān)控以及可追溯，通過車輛監(jiān)控平臺，可以追蹤到每一臺車的在途行駛軌跡以及車廂溫度動態(tài)情況，真正做到從取件到末端派送的全程冷鏈運(yùn)輸。

　　智慧冷鏈帶來的“可視化恒溫”，大幅提升了運(yùn)輸可靠性和商品品質(zhì)，減少了因溫度失控導(dǎo)致的貨損和經(jīng)濟(jì)損失，也打通了從枝頭到舌尖的“極速鮮”通道。

　　快遞智能化提速

　　科技降本增效跑出加速度

　　如今，我國每天的快遞業(yè)務(wù)量日均超5.3億件，如何讓小包裹跑出“加速度”？快遞企業(yè)積極推動縣鄉(xiāng)村物流產(chǎn)業(yè)智能化升級，提質(zhì)增效。

　　在河北衡水市棗強(qiáng)縣的一家快遞自動化分揀中心，記者看到這里的高速雙層自動化交叉帶分揀設(shè)備正全速運(yùn)轉(zhuǎn)。在分揀線的上方，AI智能糾偏識別系統(tǒng)如同“電子哨兵”，實(shí)時監(jiān)控包裹落位，一旦檢測到包裹落入錯誤格口，現(xiàn)場立馬響起聲光報警，這也讓分揀差錯率從萬分之十降低至萬分之三。

　　圓通速遞衡水分公司工作人員 張廣義：沒有這個設(shè)備之前，我們的快件如果錯分了，就大海撈針了，不知道它在哪里。有了這個設(shè)備之后，我們在第一時間就能知道這個件錯分了，能及時把它挑出來，按正確的格口分揀。

　　智能化改造帶來的不僅是分揀效率的飛躍，還使得單件快遞操作成本降低40%。在快遞企業(yè)的大數(shù)據(jù)中心，記者可以看到實(shí)時的分揀、運(yùn)輸調(diào)配以及司機(jī)疲勞監(jiān)測、車輛行駛路線等。

　　云南中通運(yùn)營管理部經(jīng)理 唐明?。?/strong>智能AI系統(tǒng)代替了人工識別，比如說哪條線路堵車，AI就會提前預(yù)警，然后讓駕駛員變道。時效有什么影響，它都會提前推送給操作員的手機(jī)上。