歐洲汽車普遍堅實(shí) 上半年國內(nèi)召回9款車(2)——中新網(wǎng)

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      歐洲汽車普遍堅實(shí) 上半年國內(nèi)召回9款車(2)
    2010年06月18日 11:23 來源:汽車點(diǎn)評網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

      ●307CC/C5

      召回時間 2010-01-22 至 2010-07-22

      涉及數(shù)量 263輛

      缺陷情況:在涉及的車輛上, 收音機(jī)上的"CD 彈出"功能可能引起蓄電池的潛在故障。

    307CC

      隱患:電瓶異常放電,車輛無法啟動

    雪鐵龍C5

      維修與改進(jìn):對于已生產(chǎn)并涉及此次召回的車輛,標(biāo)致/雪鐵龍將升級收音機(jī)控制軟件。對于2007年3月19日后生產(chǎn)的車輛,標(biāo)致/雪鐵龍已使用了正確的收音機(jī)控制軟件。

      ●雪鐵龍世嘉

      召回時間 2010-05-31 至 2010-11-30

      涉及數(shù)量 53459輛

      缺陷情況:由于部分發(fā)動機(jī)冷卻風(fēng)扇線束可能與喇叭支架接觸,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)冷卻風(fēng)扇線束絕緣層磨損,嚴(yán)重時造成短路。

      短路會引起發(fā)動機(jī)冷卻風(fēng)扇工作異常,可能導(dǎo)致水溫過高、報警燈點(diǎn)亮,車輛不能正常行駛,在極端情況下存在安全隱患。

    東風(fēng)雪鐵龍世嘉

      隱患:由于部分發(fā)動機(jī)冷卻風(fēng)扇線束可能與喇叭支架接觸,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)冷卻風(fēng)扇線束絕緣層磨損,嚴(yán)重時造成短路。

      短路會引起發(fā)動機(jī)冷卻風(fēng)扇工作異常,可能導(dǎo)致水溫過高、報警燈點(diǎn)亮,車輛不能正常行駛,在極端情況下存在安全隱患。

      維修與改進(jìn):調(diào)整發(fā)動機(jī)冷卻風(fēng)扇線束上扎帶固定點(diǎn),避免風(fēng)扇線束與喇叭支架接觸。現(xiàn)生產(chǎn)的同類型車輛已調(diào)整發(fā)動機(jī)冷卻風(fēng)扇線束上扎帶固定點(diǎn)。

      關(guān)鍵詞:上半年進(jìn)口車輛召回

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    【編輯:陳鑫】
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    直隸巴人的原貼:
    我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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