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　　中新網6月4日電 通用汽車遭遇破產危機之際，鮮為人知的四川騰中重工機械有限公司突然出手購買悍馬，令業(yè)界大跌眼鏡。這個消息不禁令人想到當初聯想收購IBM全球PC業(yè)務，此次，中國民企再次演繹了一場“蛇吞象”的好戲。

　　一夜之間揚名天下 騰中重工“何許人也”？

　隨著“悍馬”可能入川消息的披露，越來越多的人對此前知名度不高的騰中重工產生好奇。

　　據四川省工商局資料顯示，騰中重工注冊地為新津工業(yè)集中發(fā)展區(qū)B區(qū)，注冊資本金3億元。而來自新津工業(yè)集中發(fā)展區(qū)的消息指出，“2007年5月騰中重工簽約落戶四川新津化工園區(qū)，預計達產后實現年總產值30億元，年稅收6000萬元以上。”

　　2008年，騰中重工從中國交通建筑公司手中收購了新津筑路機械廠，加之之前相繼收購四川長電電力公司和廣元建筑機械集團，它完成了在重裝、機械等領域的一系列布局，涉足特種車輛、道橋構件、建筑機械、新能源、石化設備等行業(yè)。

　　山西資金或為幕后推手？

　　目前轉讓悍馬品牌的開價尚不得知，但有媒體分析認為，不會低于1億美元，但也不會高于5億美元。

　　據新津工業(yè)園透露，去年，騰中重工項目已實現稅收2000萬元左右，為新津本地提供了近500個就業(yè)崗位。如此實力，能收購“悍馬”？

　　據《上海證券報》分析，從現有股東構成看，背后操控騰中重工的是華通路橋集團。前者可謂是后者的“曾孫”公司。其間存在復雜的股權結構：首先，騰中重工的股東為四川騰中機械設備制造有限責任公司、四川華通投資控股有限公司。其次，四川華通投資控股有限公司的母公司為四川省華拓實業(yè)發(fā)展股份有限公司。相關資料顯示，2007年末，華拓股份持股四川華通投資控股有限公司69.88%。第三，華拓股份的官方網站顯示，華拓股份的股東為華通路橋集團、四川大學、中藍晨光化工研究院、成都川大知識在線網絡有限公司以及自然人，總資產5.187億元，凈資產3.317億元。

　　報道稱，在四川省工商局處無法查得華通路橋集團的相關資料，但在山西查到一家和四川華通投資控股公司主營相同的華通路橋集團。

　　如果此騰中重工確為山西華通路橋集團的“曾孫”公司，那么這起抄底通用汽車資產案的實際控制人將為山西民營企業(yè)。畢竟，山西人喜歡悍馬車盡人皆知。