決定隔音好壞 8款緊湊型車門板細(xì)節(jié)展示——中新網(wǎng)

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      決定隔音好壞 8款緊湊型車門板細(xì)節(jié)展示
    2009年05月13日 16:32 來(lái)源:汽車之家 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
        之前我們已經(jīng)推出過兩篇介紹車輛細(xì)節(jié)的文章,分別針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙和備胎這些平時(shí)容易被忽略的地方做了深入的探究和對(duì)比。而車輛上的細(xì)節(jié)遠(yuǎn)不止前兩篇文章中提到的那些,今天我們將就車門及后備廂的密封性及做工再做一次細(xì)節(jié)上的探究。

    決定隔音好壞 8款緊湊型車門板細(xì)節(jié)展示 汽車之家

        消費(fèi)者在選車時(shí)恐怕很少會(huì)去刻意查看車輛的密封措施,但就是這看似細(xì)微的地方實(shí)際在日后使用中決定了車輛密封隔音性的好壞。因?yàn)檐囕v高速行駛時(shí),除了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和路面噪音外,由車門間隙傳入的風(fēng)噪也很明顯。

        而后備廂方面我們主要比較的是與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋支桿對(duì)應(yīng)的后備廂蓋支桿形式,以及后備廂蓋是否加裝隔音棉。一般常見的后備廂支桿有彈簧支桿和液壓支桿兩種,前者結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本較低,但在關(guān)閉后備廂蓋后支桿會(huì)占用部分后備廂空間,后者更加先進(jìn),采用液壓系統(tǒng)幫助車主輕松柔緩的頂起后備廂蓋,閉合時(shí)也不占地。

    一汽-大眾 速騰

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        首先我們來(lái)看大眾速騰。這款旨在展現(xiàn)德系精湛工藝的車型我們?cè)诎l(fā)動(dòng)機(jī)細(xì)節(jié)文章中也介紹過,它是那篇文章介紹的9款緊湊型車中唯一裝備液壓發(fā)動(dòng)機(jī)蓋支桿的車型。那么在密封措施上速騰做的怎么樣呢?

    汽車之家 一汽-大眾 速騰 1.6l手動(dòng)天窗版

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        首先來(lái)看速騰的車門,打開車門后發(fā)現(xiàn)速騰車門上半部裝備有四道密封條,其中車門上邊的雙層密封條和車門邊側(cè)的密封條負(fù)責(zé)車門閉合后外側(cè)的基本密封隔音工作,而靠近駕駛席的中空雙層橡膠圈在關(guān)閉車門后會(huì)被擠壓以填充車門與門框間的縫隙。由此看來(lái),在車門密封隔音上,速騰的表現(xiàn)非常出色,德系車的嚴(yán)謹(jǐn)工藝和細(xì)致表現(xiàn)還是很令人滿意的。

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        打開速騰的后備廂蓋毫不費(fèi)力,液壓支桿的助力力度適中,開啟時(shí)很輕柔不會(huì)像彈簧支桿那樣突然彈起。而行李廂內(nèi)部結(jié)構(gòu)很規(guī)整,后備廂蓋上的隔音棉采用絨面材質(zhì),手感和做工都不錯(cuò)?傮w來(lái)看速騰在車門和后備廂兩處細(xì)節(jié)的表現(xiàn)均可謂緊湊型車的標(biāo)桿,下面就看看其它車型能否達(dá)到甚至超過這個(gè)水平。

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        上篇文章中我們也介紹過標(biāo)致307,它裝備的帶散熱口的發(fā)動(dòng)機(jī)底部護(hù)板令人印象深刻。而現(xiàn)在我們要來(lái)探究一下它的車內(nèi)密封工作是否到位。

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        令我們?cè)尞惖氖,打開307的車門并沒有發(fā)現(xiàn)門板上有任何密封條存在。這種做法實(shí)在有些另類,但當(dāng)我們轉(zhuǎn)身看到內(nèi)側(cè)門框時(shí)才明白,原來(lái)307將所有密封條都裝備在這里。兩層橡膠密封層包圍整個(gè)門框,這似乎彌補(bǔ)了車門上沒有密封條的不足,但實(shí)際效果能和車門上也有密封措施的車型相當(dāng)嗎?我們表示懷疑。

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        不過307的后備廂打開后還是得到了我們的一致認(rèn)可,液壓支桿輕松頂起后備廂蓋,內(nèi)側(cè)的隔音棉一目了然,做工很規(guī)整,效果也很整潔美觀。

    【編輯:王崢

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    直隸巴人的原貼:
    我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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