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　　剛經(jīng)歷了近年來(lái)油價(jià)最大幅度的一次上調(diào)，汽車(chē)改變我們生活的同時(shí)，高油價(jià)也已經(jīng)改變了汽車(chē)。我們不禁想象，汽車(chē)如果不姓“汽”還可以姓什么？看看下面的這些車(chē)，或許你能得到一些答案。

　　不加汽油只充氫氣

　　誕生地：美國(guó)

　　本田汽車(chē)公司近日宣布，全球首架商業(yè)生產(chǎn)的氫電池車(chē)FCX Clarity正式投產(chǎn)，下月將在美國(guó)落地，估計(jì)前3年將生產(chǎn)200輛。這輛氫電池車(chē)使用干凈的氫氣作為燃料，只排放水，不排放廢氣，每充滿一次氣，大約可行駛440公里，燃料效益是混合燃料車(chē)的2倍，是傳統(tǒng)汽油車(chē)的3倍，同時(shí)，最高時(shí)速可達(dá)160.9公里。

　　在美國(guó)，F(xiàn)CX Clarity已找到了5名買(mǎi)家。本田對(duì)選擇FCX Clarity買(mǎi)家有嚴(yán)格要求，要考慮買(mǎi)家居住地與氫氣充氣站的距離。因此，F(xiàn)CX Clarity目前計(jì)劃的銷(xiāo)售店都在南加洲靠近氫氣站的附近。為了擺脫充氣的約束，本田正在研發(fā)“家居能源站”，讓人們可以在自己家的車(chē)庫(kù)里，利用短短的幾分鐘時(shí)間完成對(duì)愛(ài)車(chē)的充氣。

　　點(diǎn)評(píng)：如果你家附近沒(méi)有氫氣充氣站，建議您還是暫時(shí)不要選擇這款車(chē)了。選它的必要條件之一是要居住在氫氣充氣站附近，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這個(gè)限制太大了點(diǎn)，總不至于為了輛車(chē)還得搬趟家吧�？磥�(lái)這款車(chē)要推廣，還得讓配套設(shè)施服務(wù)迅速跟上。

　　不喝汽油只喝水

　　誕生地：日本

　　日本Genepax公司6月12日在大阪公布的一款環(huán)保汽車(chē)絕對(duì)令你大跌眼鏡，因?yàn)樗�不喝油，只喝水，無(wú)論雨水、河水或海水，任何水都行�！爸灰�你手里有瓶水加進(jìn)去，它就能跑動(dòng)。”Genepax的首席執(zhí)行長(zhǎng)表示。

　　這輛神奇的汽車(chē)采用了一種名為“水能量系統(tǒng)(WES)”的新燃料電池系統(tǒng)技術(shù)，這套WES水能量系統(tǒng)可以將外來(lái)的水和空氣分別供給燃料電池和空氣電極，從而產(chǎn)生電力。當(dāng)水被注入位于車(chē)尾的水箱后，里面的發(fā)電機(jī)就會(huì)將水分解，僅需要1公升水，這輛環(huán)保汽車(chē)就能以80公里的時(shí)速跑上一小時(shí)。

　　同時(shí)，這套WES水能量系統(tǒng)采用了不含稀有金屬元素(白金等)的電極，從而使其擁有較長(zhǎng)的使用壽命。Genepax公司展示了120W和300W的水動(dòng)力兩套系統(tǒng)。據(jù)介紹，目前一整套WES水能量系統(tǒng)的成本高達(dá)200萬(wàn)日元(折合人民幣約12.82萬(wàn)元)。Genepax表示，大量生產(chǎn)后，成本將降低到50萬(wàn)日元(折合人民幣約3.2萬(wàn)元)，甚至更低。

　　點(diǎn)評(píng)：這款小車(chē)的最大特點(diǎn)是只要加水就可以開(kāi)動(dòng)，而不需要我們傳統(tǒng)的燃油，而且它對(duì)水還不“挑剔”，雨水、河水，只要是水就能讓它跑起來(lái)。要是開(kāi)上它，肯定能大大降低養(yǎng)車(chē)開(kāi)支。但是，目前近13萬(wàn)一套的水能量系統(tǒng)價(jià)格著實(shí)不夠“親民”，希望投入大量生產(chǎn)的那天快點(diǎn)到來(lái)。

　　不靠汽油靠太陽(yáng)

　　誕生地：瑞士

　　不用一滴汽油，憑借來(lái)自太陽(yáng)的能量讓瑞士的帕爾馬進(jìn)行了一次環(huán)球旅行。從去年7月3日啟程開(kāi)始，帕爾馬計(jì)劃駕駛自己的太陽(yáng)能的士在18個(gè)月內(nèi)跨越五大洲，拜訪40多個(gè)國(guó)家，目前他的環(huán)球之旅仍在繼續(xù)。

　　帕爾馬的太陽(yáng)能車(chē)行駛中不產(chǎn)生任何尾氣和二氧化碳，所有動(dòng)力均來(lái)自太陽(yáng)能——其中50%來(lái)自瑞士Q-cells公司提供的裝載在車(chē)上的太陽(yáng)能電池板，50%來(lái)自國(guó)際電網(wǎng)。而帕爾馬從國(guó)際電網(wǎng)獲得的電能和他瑞士家里屋頂太陽(yáng)能電池板為國(guó)際電網(wǎng)充入的電能相當(dāng)。陽(yáng)光充足時(shí)，帕爾馬和他的太陽(yáng)能的士每天可以行駛400公里。

　　據(jù)帕爾馬介紹，太陽(yáng)能車(chē)的成本在6萬(wàn)元人民幣左右，但不包括太陽(yáng)能板。“如果你每年開(kāi)1.5萬(wàn)公里，所需要的電池造價(jià)為6萬(wàn)元人民幣。聽(tīng)起來(lái)很多，但是未來(lái)的40年你都不需要去加油站加油了�！迸翣栺R相信，未來(lái)5年內(nèi)，太陽(yáng)能電池板的成本會(huì)降低到2萬(wàn)元人民幣左右。

　　點(diǎn)評(píng)：利用太陽(yáng)能總讓人有點(diǎn)靠天吃飯的感覺(jué)，要是持續(xù)陰雨天可怎么辦。太陽(yáng)能電池的低轉(zhuǎn)化率一直是限制太陽(yáng)能汽車(chē)大規(guī)模應(yīng)用的主要原因之一。這款太陽(yáng)能的士所用太陽(yáng)能電池的轉(zhuǎn)化率也僅接近17%�？磥�(lái)只有提高太陽(yáng)能的轉(zhuǎn)化率，開(kāi)起太陽(yáng)能汽車(chē)來(lái)才會(huì)輕輕松松。

　　不用汽油用電

　　誕生地：英國(guó)、以色列

　　在中國(guó)，當(dāng)人力自行車(chē)越來(lái)越多地被電動(dòng)自行車(chē)取代的同時(shí)，國(guó)外的許多國(guó)家也在不斷地開(kāi)發(fā)更環(huán)保、更新型的電動(dòng)車(chē)。當(dāng)然，這里說(shuō)的可不是兩輪“電驢”，而是四個(gè)輪子的電力車(chē)輛。

　　在英國(guó)古德伍德公園舉行的一場(chǎng)名為“Greenpower Corporate”的環(huán)道挑戰(zhàn)賽上，由賓利研發(fā)的一款小型單座式電動(dòng)車(chē)“Continental DC”脫穎而出，贏得了比賽。這輛車(chē)采用了碳化纖維制成，由一臺(tái)24伏的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。該電動(dòng)機(jī)輸出功率僅為0.37千瓦，但這樣的動(dòng)力足以使其在129公里的里程中達(dá)到64公里/小時(shí)的頂級(jí)時(shí)速。

　　而在以色列，明年底將有數(shù)百輛全電力發(fā)動(dòng)的嶄新轎車(chē)在公路上試用。這批轎車(chē)是由法國(guó)雷諾汽車(chē)公司、日本日產(chǎn)汽車(chē)公司和美國(guó)加利福尼亞州矽谷新公司“以色列好地方計(jì)劃”聯(lián)合研制的。這種電力車(chē)的時(shí)速可以在8秒內(nèi)從0加速到100公里。當(dāng)你來(lái)不及充電時(shí)，可以給車(chē)子直接換上充好電的電池，但是電池的電力只足夠車(chē)子行駛200公里。據(jù)了解，2010年底，以色列將有更多的電力車(chē)在公路上行駛。2011年，在以色列和丹麥還將啟用充電站。（何昉堃）