上周末，長豐集團(tuán)董事長李建新在接受記者專訪時(shí)透露，長豐的轎車計(jì)劃已經(jīng)上報(bào)國家發(fā)改委審批,獲得轎車目錄只是程序問題。
開發(fā)兩個(gè)轎車平臺(tái)
對于轎車“準(zhǔn)生證”，李建新顯得頗有把握。隨著獵豹CS6的上市，長豐將在今后的4年當(dāng)中推出12款新的產(chǎn)品。
李建新介紹，明年長豐會(huì)推出CS7，相比CS6是一款規(guī)格緊湊一些的SUV車型，排量在1.8升到2.0升。目前長豐正在開發(fā)兩個(gè)轎車平臺(tái)，包括兩廂車、三廂車，也包括在這個(gè)平臺(tái)上衍生出來的SUV和MPV。在未來的幾年當(dāng)中，長豐每年會(huì)以2～3個(gè)新產(chǎn)品的速度推出新產(chǎn)品。
李建新認(rèn)為，一個(gè)車型的推出，一般來講保守一點(diǎn)應(yīng)該是3萬輛左右，12個(gè)車型最保守的應(yīng)該可以支撐自主品牌30萬輛。今后長豐會(huì)對經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行擴(kuò)張和整合，包括這次CS6上市對經(jīng)銷商有一個(gè)選擇，不是所有的經(jīng)銷商都賣這個(gè)車。將來也不是所有的獵豹經(jīng)銷商都來賣轎車，銷售車輛的經(jīng)銷商是有重點(diǎn)選擇的。
資金來自資本運(yùn)作
開發(fā)產(chǎn)品需要大量“燒錢”。李建新表示將主要通過資本運(yùn)作和自身積累獲得資金投入。
目前，長豐12個(gè)自主品牌新產(chǎn)品的開發(fā)都已經(jīng)全面展開，因此資金開始不斷往里投入。在進(jìn)行這個(gè)規(guī)劃、投入之前，廠家已經(jīng)對此進(jìn)行了一系列的風(fēng)險(xiǎn)評估，并且對實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)有一定的把握。(鄂佳）
相關(guān)報(bào)道
