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　　對(duì)于今年的車(chē)市，雖然車(chē)企普遍比較樂(lè)觀，從廠家目前已經(jīng)公布的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)來(lái)看，合資品牌企業(yè)的目標(biāo)相對(duì)較穩(wěn)，而自主品牌則相當(dāng)高調(diào)，在去年的廣州車(chē)展上，江淮乘用車(chē)就已公布了今年30萬(wàn)的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)，增長(zhǎng)率達(dá)到150%。不僅如此，各大自主品牌還加大了新車(chē)推出力度，搶奪2010年市場(chǎng)。

　　合資品牌 產(chǎn)能受限“勻速前進(jìn)”

　　“結(jié)合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和廣汽本田自身的實(shí)際情況，廣汽本田提出了38.6萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)。”廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴說(shuō)。2009年全年產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)到36.56萬(wàn)輛，創(chuàng)造了廣汽本田成立以來(lái)歷史最佳銷(xiāo)售記錄，同比增長(zhǎng)19.4%。其中，第八代雅閣連續(xù)兩年銷(xiāo)量超過(guò)17萬(wàn)輛，以全年175361輛的銷(xiāo)量引領(lǐng)中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)。今年的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)，同比增長(zhǎng)為5.6%，甚至低于行業(yè)預(yù)期，事實(shí)上，廣汽本田產(chǎn)能為36萬(wàn)輛，在2009年已實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)。

　　東風(fēng)日產(chǎn)去年的表現(xiàn)出乎很多人意料之外，起初其自己制訂的38.8萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標(biāo)輕松過(guò)關(guān)，現(xiàn)在還反超近13萬(wàn)輛，而且這還是在其產(chǎn)能緊張、供貨不足情況下的數(shù)據(jù)。由于增長(zhǎng)速度過(guò)快，東風(fēng)日產(chǎn)的銷(xiāo)售量排名已經(jīng)躍為第5名，對(duì)于今年，東風(fēng)日產(chǎn)的目標(biāo)是60萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率約15%。據(jù)了解，這也是基于產(chǎn)能不足原因所致。為了解決目前產(chǎn)能緊缺的情況，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)在廣州花都擴(kuò)建了新工廠，但新工廠要在2012年才能竣工投產(chǎn)。2009年銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)翻倍的北京現(xiàn)代宣布銷(xiāo)售目標(biāo)63萬(wàn)輛，同比增幅不到20%，遠(yuǎn)低于2009年的增速。在銷(xiāo)量增長(zhǎng)的同時(shí)，北京現(xiàn)代的產(chǎn)能也做好了準(zhǔn)備。有消息稱(chēng)，北京現(xiàn)代第三工廠將于2010年上半年在北京正式動(dòng)工，計(jì)劃在兩年內(nèi)完工。

　　自主品牌 狂推新車(chē)搶占市場(chǎng)

　　受1.6L以下小排量汽車(chē)購(gòu)置稅減半、汽車(chē)下鄉(xiāng)等一系列政策的影響，自主品牌去年的銷(xiāo)量增長(zhǎng)迅速，漲幅100%的也并不少見(jiàn)。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2009年，乘用車(chē)自主品牌共銷(xiāo)售457.70萬(wàn)輛，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的44.30%，比上年提高4.38個(gè)百分點(diǎn)；其中，自主品牌轎車(chē)共銷(xiāo)售221.73萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的29.67%，比上年提高3.75個(gè)百分點(diǎn)。

　　銷(xiāo)量最大的奇瑞汽車(chē)，去年12月以超過(guò)6萬(wàn)輛的銷(xiāo)量再次創(chuàng)下自主品牌單月銷(xiāo)售紀(jì)錄，全年銷(xiāo)量超過(guò)50萬(wàn)輛，增幅達(dá)40%。在瑞麒G5上市的發(fā)布會(huì)上，奇瑞汽車(chē)高層負(fù)責(zé)人表示，“奇瑞已經(jīng)具備了每年推出10款車(chē)的生產(chǎn)能力，G5是奇瑞2009年推出的第10款車(chē)型，而2010年奇瑞將有12款新車(chē)上市�！�

　　在巴菲特入股、王傳福成為新首富的“光環(huán)”下，比亞迪去年40萬(wàn)輛的銷(xiāo)售成績(jī)委實(shí)可圈可點(diǎn)。新年伊始，比亞迪更是對(duì)外高調(diào)宣布了宏大的2010年80萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)，并將推出L3、I6、G6、S6、M6等5款全新車(chē)型，“我們進(jìn)行了充分的產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)備和市場(chǎng)開(kāi)拓”，比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理王建鈞對(duì)今年市場(chǎng)擴(kuò)張已成竹在胸。

　　去年江淮乘用車(chē)取得了12萬(wàn)輛的銷(xiāo)量和同比增長(zhǎng)100%的成績(jī)，江淮2010年的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)鎖定在30萬(wàn)輛，增幅達(dá)到150%，與此同時(shí)，今年江淮乘用車(chē)公司將進(jìn)入新產(chǎn)品投放的集中爆發(fā)期，悅悅、瑞風(fēng)二代等全新車(chē)型將陸續(xù)上市。長(zhǎng)城汽車(chē)將推出5款全新主力車(chē)型，按照規(guī)劃，產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)位38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70%；上海汽車(chē)，2009年已經(jīng)實(shí)現(xiàn)自主品牌汽車(chē)9萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，宣布2010年的銷(xiāo)售目標(biāo)是18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)100%。