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　　中新網(wǎng)12月7日電 距離中國汽車年產(chǎn)量突破千萬輛大關(guān)剛一個月，又從中國汽車工業(yè)協(xié)會傳來的消息稱，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)今年1至11月國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷雙超1200萬輛，預(yù)計(jì)全年將突破1300萬輛。至此，中國已成為世界第一大汽車生產(chǎn)國和最大新車消費(fèi)市場。

　　有專家認(rèn)為，今年中國汽車產(chǎn)銷量均居世界第一，汽車保有量也進(jìn)入了大國行列，這意味著未來中國的汽車后產(chǎn)業(yè)有非常大的發(fā)展空間。不過，中國雖成為產(chǎn)銷大國，但還不是產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國。

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)，今年前十個月國產(chǎn)汽車銷量達(dá)到1089萬輛，其中270萬輛商用車以自主品牌為主。819萬輛乘用車中，自主品牌362萬輛，占比44%。合資企業(yè)生產(chǎn)的外國品牌達(dá)到近457萬輛，占比近56%。在利潤最高的中高端轎車領(lǐng)域，仍是跨國汽車公司的天下。

　　在前十月銷量排名前十的國產(chǎn)轎車品牌中，僅有比亞迪F3和奇瑞QQ；排名前五的SUV中只有長城哈弗是自主品牌，排名前五的MPV品牌，則有江淮瑞風(fēng)和華晨的閣瑞斯入圍。

　　同時，汽車大規(guī)模出口是汽車強(qiáng)國的重要標(biāo)志，德國、日本等國汽車產(chǎn)量的40%以上用于出口，而國產(chǎn)汽車市場主要在國內(nèi)，出口比例去年只有5%。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會會長、上汽集團(tuán)董事長胡茂元表示，中國剛剛跨入汽車社會門檻，人均汽車擁有水平很低，最大的優(yōu)勢是市場優(yōu)勢。要成為世界汽車強(qiáng)國，還有很長的路要走。必須認(rèn)真實(shí)施汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，增強(qiáng)企業(yè)素質(zhì)和國際競爭力，加快實(shí)施新能源汽車戰(zhàn)略和自主品牌戰(zhàn)略。只有這樣，才能在不遠(yuǎn)的將來，成為真正的世界汽車強(qiáng)國。