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　　本屆廣州車(chē)展也可被稱(chēng)為“最清潔”的車(chē)展；新能源風(fēng)勁吹。

　　記者發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是自主品牌、合資企業(yè)，抑或外資企業(yè)，在本屆廣州車(chē)展上幾乎都有新能源車(chē)型展出，并出現(xiàn)在展臺(tái)的明顯位置。

　　如首次在國(guó)內(nèi)亮相的標(biāo)致207ccE PURE概念車(chē)，體現(xiàn)了PSA集團(tuán)的清潔能源技術(shù)；英菲尼迪的essence概念車(chē)展現(xiàn)了油電混合動(dòng)力系統(tǒng)的內(nèi)涵，百公里估計(jì)油耗僅為8升；比亞迪則繼續(xù)帶來(lái)F6DM雙模電動(dòng)車(chē)，同時(shí)還帶來(lái)了純電動(dòng)Crossover車(chē)型E6，該車(chē)已開(kāi)發(fā)出兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本，其有望在年底上市。

　　新能源車(chē)已經(jīng)成為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展的新動(dòng)力。據(jù)一項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)調(diào)查顯示，有94.9%的被調(diào)查者表示：如果購(gòu)買(mǎi)、使用新能源車(chē)能享受?chē)?guó)家財(cái)政補(bǔ)貼，就會(huì)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，這說(shuō)明車(chē)主環(huán)保意識(shí)、社會(huì)責(zé)任感的迅速提高。

　　但遺憾的是，熱鬧的還是你方唱罷我等場(chǎng)，但新能源車(chē)的市場(chǎng)還沒(méi)有形成，車(chē)企仍在苦苦呼喚政策東風(fēng)。東風(fēng)本田總經(jīng)理倉(cāng)石誠(chéng)司表示，思域等混合動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)售低迷，如果要被中國(guó)消費(fèi)者接受，每輛車(chē)至少需要政府補(bǔ)貼3萬(wàn)元。