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　　隨著傳統(tǒng)銷售旺季的到來，不僅新車銷售異�；鸨�，二手車交易也開始步入高峰。記者日前從二手車市場上了解到，盡管目前二手車的庫存已經達到年內的最高點，但今年交易量的上漲、價格下探調整依舊沒有出現。業(yè)內專家預計，今年價格的大幅度下探會出現在跨年春節(jié)之后。值得注意的是，年份近、車況好的自動擋車型受到越來越多的消費者的青睞，基本上在展廳里停放超不過三天。

　　記者走訪部分4S店及二手車交易市場后發(fā)現，不論4S店還是二手車市場，到處都是一片繁榮景象。選車看車的顧客也比平時增加不少，過戶數量也與日俱增。亞運村汽車交易市場卓杰行二手車的相關負責人告訴記者，現在整體二手車消費水平有所提升，以前市場上5萬元左右的車型比較受歡迎，現在消費者更愿意購買8萬元左右的車型，類似高爾夫、飛度、POLO、福克斯、騏達等這樣的自動擋兩廂車受到很多年輕人的追捧，展廳里寄賣的自動擋車銷售都很快，有不少客戶專門來找8萬元左右的自動擋車型，只要展廳有基本當場就能成交。

　　值得關注的是，近期二手車交易的車型中，大部分車型都是新車型。一位二手車的經銷商告訴記者，個人一手車關注度已越來越高，成了二手車市場里的“香餑餑”。同樣是買二手車，但是關注個人一手車的客戶明顯高于其他的二手車，甚至于個人一手車的成交價格普遍要高于同款非個人一手車的二手車。

　　據了解，目前2005年的QQ成交價格2.8萬元，2007年的飛度成交價格7萬元，2007年的騏達成交價格8.8萬元，2003年的POLO成交價格5.5萬元，以上車型的成交價格不僅僅是高于二手車市場的收購價而且是略高于市場銷售價，可以看到這些車都是個人一手車，通常還都是些愛惜車的車主，車況保養(yǎng)得都很不錯。

　　一位業(yè)內人士透露，由于受今年新車市場的拉動，購車潮也影響到了二手車市場，今年7、8月除二手車價格隨新車價格變動略有調整外，大部分市場交易情況均比較穩(wěn)定，并未出現大規(guī)模的調整。而旺季的來臨，也讓經銷商開始加大庫存。

　　“以往經驗來看，在金九銀十期間價格相對還會穩(wěn)定，交易量也是全年比較好的兩個月，但在這期間，出現大規(guī)模的價格調整現象往往不多，隨著這個時期的慢慢過去，新車市場開始沖量，為減少庫存價格也會出現下滑。”上述人士稱。