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　　在5萬元以內的區(qū)間里，基本是自主品牌的天下，奇瑞、吉利、比亞迪、江淮、長城等自主品牌都推出了各自的重量級小車，在目前的車市均有尚佳的表現，F0、炫麗的月銷量都已過萬輛。

　　吉利熊貓

　　推薦指數：★★★☆☆

　　廠商指導價：3.98萬～5.78萬

　　吉利熊貓是2008年11月正式上市的吉利全球鷹品牌首款車型。熊貓的銷量表現一直不溫不火，2009年總銷量僅為2.8輛左右。 熊貓自動擋已經開始優(yōu)惠，全系產品最高優(yōu)惠達到7000元，整體價格區(qū)間基本在5萬元以內。

　　長城炫麗

　　推薦指數：★★★★☆

　　廠商指導價：5.39萬～7.89萬

　　長城炫麗的銷量一路攀升，終于在去年12月，單月銷售達到了12861輛，成為小型兩廂車的銷量冠軍。長城終于在精靈之后找到了。

　　據長城經銷商分析，長城的優(yōu)勢在于外形靚麗、率先搭載了先進的VVT+CVT技術，并推出跨界版炫麗CROSS車型，另外，炫麗在今年1月份開始實行最高優(yōu)惠4000元，彌補了購置稅優(yōu)惠政策縮水帶來的消費者購車成本增加。

　　由于廠家全線優(yōu)惠3000～4000元，炫麗的整體市場價格區(qū)間已經下移至4.99萬～7.59萬元，即突破了五萬元大關。

　　比亞迪F0

　　推薦指數：★★★★☆

　　廠商指導價：3.69萬～5.39萬

　　自去年8月份以來，F0的平均月銷量一直保持在萬輛以上，比亞迪今年的目標是突破2萬輛。

　　比亞迪京曼店的銷售人員表示，目前北京市場上比亞迪F0現車較為充足，購車可享受最高6000元的現金優(yōu)惠，愛國版1.0L實用型最低價已經達到3萬元左右，全部包牌保險費用算下來，也不到4萬元，價格上很有競爭力。

　　另外還有一款1.0L手動版的2.99萬元超低價F0，但是要等到年后才能有現貨。

　　在動力方面，F0搭載了節(jié)能環(huán)保全鋁發(fā)動機，且達到歐Ⅳ排放，綜合油耗5.2L，享有3年10萬公里的超長保修服務。

　　新奧拓

　　推薦指數：★★★☆☆

　　廠商指導價：4.49萬～5.89萬

　　與老奧拓相比，新奧拓的改變可以說是顛覆性的，一改老款的“鐵盒”造型，外形更加時尚圓潤。

　　記者從京城長安鈴木4S店了解到，新奧拓貨源緊張，現在預訂要等兩個月以后才能提車，并且也沒有任何價格優(yōu)惠。

　　新奧拓并沒有達到預期的理想狀態(tài)，2009年月銷量不到2000輛左右，今年的銷量目標也僅為3.5萬輛，平均月銷量不足3000輛。與競爭對手奇瑞QQ3、雪佛蘭樂馳等還有較大差距。

　　江淮同悅

　　推薦指數：★★★☆☆

　　廠商指導價：4.98萬～6.38萬

　　上市一年來，同悅累計銷量已突破6萬輛，月均銷量5000輛，在5萬元級別小車中名列前茅。

　　同悅全系皆為手動擋，目前在市場上的優(yōu)惠幅度約為2000～3000元，經銷店還會再送2000元的裝飾。