收購(gòu)美國(guó)德?tīng)柛：笫卒摳哒{(diào)進(jìn)軍汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)——中新網(wǎng)

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      收購(gòu)美國(guó)德?tīng)柛：笫卒摳哒{(diào)進(jìn)軍汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)
    

    

    


    2010年06月23日 08:33　來(lái)源：南方都市報(bào)　參與互動(dòng)(0)　　【字體：↑大 ↓小】
    





    




    


    　　“汽車(chē)零部件業(yè)將成為未來(lái)首鋼的支柱產(chǎn)業(yè)之一�！比涨�，首鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)朱繼民在上海國(guó)際汽車(chē)零部件展覽會(huì)上表示。這是首鋼在完成收購(gòu)美國(guó)德?tīng)柛９緫壹芎椭苿?dòng)業(yè)務(wù)無(wú)縫隙交割后，首次向業(yè)界透露其謀求的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后未來(lái)的主攻方向。
    

    


    　　去年底，由首鋼控股的北京京西重工有限公司(BWI)火速與全球汽車(chē)零部件生產(chǎn)巨頭美國(guó)德?tīng)柛９竞灱s，正式收購(gòu)德?tīng)柛Ｈ蚱?chē)懸架和制動(dòng)業(yè)務(wù)。創(chuàng)造了中國(guó)企業(yè)在海外最大的汽車(chē)零部件并購(gòu)業(yè)務(wù)。不過(guò)，首鋼要進(jìn)軍全球汽車(chē)零部件高端市場(chǎng)也面臨著很大的挑戰(zhàn)，因?yàn)槟壳霸诟叨肆悴考袌?chǎng)，高端整車(chē)仍然被外國(guó)品牌占領(lǐng)，許多大型零部件配套商，已有多年的固定合作伙伴。而在國(guó)際汽車(chē)行業(yè)，一個(gè)大型生產(chǎn)企業(yè)換一個(gè)穩(wěn)定的供應(yīng)商則需要很大的勇氣。(楊彩芳)

    

    
    


    

    


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    【編輯:趙婕】
    		
  
    

    

    




    








    

    


    



    




    
	
    
	
    
		
		
    





    





    


    


    
 



    
  

    

    

    


    

    



    

    



    






    

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    直隸巴人的原貼：
    我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
    

    

    

    

      
    

    

    

     

    

    
      
    
      
      
    

    


    









    









    






    








    




    

    

     
${視頻圖片2010}
    

    

      
 


    

    

    



    

    

    




    

    

    



    



    


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