由于經濟方面原因，德國霍根海姆賽道至今尚未得到參加下賽季F1比賽的許可，今年的比賽很可能是這條賽道最后一次作為F1的場地出現(xiàn)。昨天，舒馬赫也以首個在這里四次奪冠的車手身份向這條他家鄉(xiāng)的賽道說了再見，兩輛法拉利賽車包攬冠亞軍。采用輕載油策略取得桿位的萊科寧最終僅獲第三，衛(wèi)冕冠軍阿隆索表現(xiàn)不佳，第五的排名也使他同舒馬赫在積分榜上的差距縮小到只有11分。
萊科寧在比賽初段開出驚人的圈速，輕載油的他在開始階段迅速領先。但他在第10圈就率先進站右后輪的故障使他浪費了15秒的時間，在返回賽道后僅排在第八。比賽隨后成了兩輛法拉利賽車的表演，比賽第10圈，舒馬赫和馬薩形成的第一集團已經領先第三位的巴頓10秒之多。
發(fā)揮欠佳的阿隆索變成了舒馬赫最好的助手，重載油的雷諾賽車牢牢壓制住了身后的韋伯和萊科寧。舒馬赫趁機將領先優(yōu)勢進一步擴大。第30圈時，領先的法拉利賽車已經將第三位的巴頓拋離了27秒。
寶馬車手維倫紐夫在第31圈制造了本站比賽最慘烈的事故，他在最后一彎由于轉向不足撞墻。與去年蒙托亞在這里的事故相似，整個賽車左側完全損毀，所幸他本人并沒有受傷。
法拉利車隊在比賽臨近結束時開始控制車速，萊科寧通過最后的進站策略超越巴頓為邁凱輪奪得一個領獎臺位置，阿隆索在最后一圈失誤沖出賽道，但最終以第五名完賽。
(來源：新京報 作者：張虎)
