自1999年“面的”退出后，本市另一款主力出租車型夏利也將于今年年內(nèi)全面退市。據(jù)市交通委副主任劉小明透露，今年北京將更新出租車8000輛，一批到期的夏利和富康車將被淘汰，車輛更新之后，北京大街上再也看不到夏利出租車了。
根據(jù)本市出租車更新計劃，2004年年底前，淘汰的夏利車數(shù)量達到2.2萬輛；2005年，本市更新了30299輛出租車；今年，本市計劃更新8000輛出租車，車型仍以捷達、索納塔和伊蘭特為主；到2010年，還有22600輛老舊出租車將被淘汰。
目前全市所有夏利出租車加起來不足7000輛,平均到各出租車公司中已不多。以北方出租車公司為例,該公司3300輛出租車中,只有160輛是夏利。而且目前運營的夏利出租車基本都跑了5年以上，跑修理廠幾乎成了每周的必修課。此外，強制淘汰的另一個主要原因是現(xiàn)有夏利出租車車況很差，空調(diào)系統(tǒng)不好，夏天無法為乘客提供舒適的服務。因此淘汰勢在必行。(記者王軍華)
來源：北京晚報
