中新網10月31日電 據(jù)競報報道，“嫦娥一號”月球探測衛(wèi)星已完成方案設計和初樣設計，目前各系統(tǒng)進展順利，即將進入發(fā)射前的一個重要階段——正樣設計階段。
【衛(wèi)星即將進入正樣設計階段】
據(jù)了解，作為“嫦娥工程”的第一期，“繞月探測工程”于去年1月由國務院正式批準立項。中國繞月探測工程啟動以來，衛(wèi)星系統(tǒng)、火箭系統(tǒng)、發(fā)射系統(tǒng)、測控系統(tǒng)、地面應用系統(tǒng)已全面展開研制工作。據(jù)“嫦娥工程”測控系統(tǒng)副總設計師周建亮介紹，整個設計大致分為3個階段：初樣設計、正樣設計，然后是進入實施階段。目前各系統(tǒng)進展順利，即將進入正樣設計階段。
繞月探測工程中心綜合部耿言解釋，初樣設計階段是指將衛(wèi)星從設計圖紙上的數(shù)據(jù)變?yōu)椤皩嵨铩钡碾A段。“衛(wèi)星從紙上變成實物，總會有一些設計上的不足，而初樣階段的功能就是來幫助衛(wèi)星進行完善的”。
耿言表示，按照圖紙設計出的初樣衛(wèi)星在各方面指標上已經接近發(fā)射衛(wèi)星，工程人員會在初樣衛(wèi)星上進行諸多技術指標上的試驗，發(fā)現(xiàn)問題，進行改進。而初樣設計改進后，則會進入正樣設計的階段。耿言說，正樣衛(wèi)星也就是準備發(fā)射升空的衛(wèi)星。
【“嫦娥一號”行程復雜】
“嫦娥一號”“CE-1”將是我國發(fā)射的距離地球最遠的探測器，距地球最遠距離超過40萬公里。 “CE-1” 將首先由火箭發(fā)射，成為繞地飛行的地球衛(wèi)星(不是同步衛(wèi)星)，然后再依靠自身發(fā)動機多次加速，使其脫離地球軌道進入地月轉移軌道。到達近月點時，探測器又必須依靠自身發(fā)動機反向制動使其減速，最終被月球俘獲，成為月球衛(wèi)星。
“地球和月球之間的平均距離約為38萬公里，這比目前距地球最遠的衛(wèi)星還遠好多倍。因此，發(fā)射“CE-1”要比發(fā)射地球衛(wèi)星復雜得多。”周副總設計師表示。 (張華念)
