中新網(wǎng)10月10日電 據(jù)《北京日報》報道，空客新機型A350的正式啟動，使得沉寂數(shù)月的波音空客貿(mào)易補貼爭端又重燃戰(zhàn)火。9日波音中國公司的消息稱，波音總部重申，將堅決支持美國政府對終止空客啟動補貼所做的努力，無論是通過協(xié)商還是繼續(xù)以世貿(mào)組織訴訟的方式予以解決。另外，世貿(mào)組織也明確表示，將在10月17日前確定專家人選以展開波音空客非法補貼的調(diào)查。
據(jù)悉，空客剛剛宣布啟動的A350項目，矛頭直指波音新機型787。同為中型遠(yuǎn)程客機，同樣標(biāo)榜節(jié)省燃油、性價比更優(yōu)，A350與787的較量在很大程度上決定“天空之戰(zhàn)”的勝負(fù)。這也是空客宣布A350啟動后，波音在第一時間發(fā)表強硬聲明的原因。
受制于這場補貼爭端，歐盟國家已宣布推遲支付A350啟動補貼。但這顯然并不能讓美國放心。波音強調(diào)，推遲支付啟動補貼依然表明，空客合作國家的政府承諾為又一款空客飛機提供啟動補貼，盡管空客高層反復(fù)強調(diào)該公司不需要補貼就有足夠的資金研發(fā)A350飛機。
波音指責(zé)說，啟動補貼為空客所特有，是一種應(yīng)被禁止的、將擾亂市場秩序的補貼。只有永久性地完全終止啟動補貼，才能確保大型民用飛機市場自由公平的競爭環(huán)境。(涂露芳)
