中新社北京六月三十日電 CEPA實施以來，海關力推陸路通關和水路小船監(jiān)管便利化，加速了粵港、粵澳物流。目前，粵港兩地海關正在積極開展跨境快速通關改革試點。
推動貿易便利化進程是落實CEPA的重要內容。海關不斷推進陸路通關作業(yè)改革，實現(xiàn)了轉關監(jiān)管的一次申報、一次查驗、一次放行的監(jiān)管模式以及口岸車輛自動核放。目前，進境地口岸轉關已由原先平均二十分鐘完成通道放行減少至平均五秒鐘內由通道完成自動核放，指運地車場驗放由原平均三十分鐘減少至平均八分鐘。
海關還實現(xiàn)了電子地磅數(shù)據聯(lián)網，同時運用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、電子關鎖等先進技術，在有效監(jiān)管的前提下，不斷提高口岸進出境車輛的通過能力。目前，廣東省內安裝了全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS設備的車輛已達五百五十余輛，覆蓋了由關境口岸至廣東省內目的地海關的七條GPS監(jiān)管線路；陸路轉關電子關鎖監(jiān)控系統(tǒng)運行狀況良好。
在水路方面，為提高小型船舶及所載貨物的通關效率，海關在廣東全面推行小型船舶快速通關模式，對安裝GPS收發(fā)信裝置的船舶按照快速通關模式進行監(jiān)管，符合條件的船舶通過大鏟海關時，不必停泊辦理手續(xù)，可以根據指令直航通過大鏟。全省有約一千一百艘小型船舶安裝了船載GPS收發(fā)信裝置，占廣東省港澳航線船舶總數(shù)的百分之六十二。據統(tǒng)計，實行新通關模式后，船舶運輸時間平均縮短了兩小時。
此外，粵港兩地還啟用統(tǒng)一的陸路車輛載貨清單和綠色關鎖，以及雙方互認查驗結果。目前，兩地海關正在積極開展跨境快速通關改革試點。完
