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　　中新網(wǎng)北京8月2日消息：有關專家日前指出，應穩(wěn)步推進人民幣利率市場化改革，繼續(xù)擴大利率的浮動幅度，充分發(fā)揮公開市場操作的作用。

　　據(jù)中國證券報報道，專家表示，目前，由于實行了比較嚴格的“零壞賬”政策，銀行只能將大部分資金貸給大企業(yè)或購買債券，剩余資金大量滯留在商業(yè)銀行或存入中央銀行，導致商業(yè)銀行大量資金沒有投資渠道；另一方面，部分中小企業(yè)貸款很難。

　　專家認為，中小企業(yè)普遍反映貸款難的問題，并不是貨幣政策偏緊，而是企業(yè)運行機制方面存在弊端，難以有效控制其風險。

　　專家建議，今后要穩(wěn)步推進人民幣利率市場化改革。首先，是擴大利率的浮動幅度，規(guī)定貸款利率上浮的最低限或存款利率下浮的最高限；其次，是大力發(fā)揮公開市場操作的作用。目前，全國累計發(fā)行的國債、金融債券、商業(yè)銀行票據(jù)、企業(yè)債券4萬多億元，中央銀行可以更多地通過買賣各種債券的方式來及時調(diào)整貨幣供應量，影響市場利率。同時要注意評估利率市場化可能對企業(yè)尤其是國營企業(yè)、中小企業(yè)和商業(yè)銀行帶來的不利影響。

　　專家還提出，應對外資銀行發(fā)展的最新動向給予足夠的關注，尤其是即將大舉進入我國市場的外資汽車信貸。根據(jù)WTO協(xié)議，外資非金融機構(gòu)可以申請設立獨資或合資的汽車金融服務公司辦理汽車消費信貸業(yè)務；5年內(nèi)，外資銀行可以向我國居民提供汽車信貸業(yè)務。從全球角度看，私人用車的銷售70%是通過融資，30%是現(xiàn)金購買。美國通過融資購車的比例最高，占50%-80%，德國是70%，印度是60-70%。目前，通用公司和福特公司等都在為此積極準備。(尹濤）